Os sistemas de comunicación por satélite KU-BANT están preparados para AKINCI e Aksungur

sistemas de comunicación de banda aire satélite Ku para secundario e reverso listo para o traballo
sistemas de comunicación de banda aire satélite Ku para secundario e reverso listo para o traballo

O sistema de comunicación por satélite Ku-Band, que foi iniciado para satisfacer as necesidades de comunicación fóra da liña das aeronaves das Forzas Armadas turcas e desenvolvido no ámbito do proxecto de I + D autosuficiente, foi un éxito con probas de laboratorio e voo acorde cos requisitos definidos no ámbito do proxecto. confirmado dalgún xeito.


Sistema de comunicación por satélite, que xa foi desenvolvido para plataformas terrestres e marítimas, foi desenvolvido completamente a nivel nacional para plataformas aéreas e pode integrarse en vehículos aéreos tripulados e non tripulados grazas ao seu deseño modular e compacto, desenvolvido de acordo con condicións ambientais militares e condicións EMI / EMC. unha estrutura. Neste contexto, tendo en conta as necesidades de diferentes plataformas, desenvolvéronse dúas alternativas de sistema diferentes: o tamaño da antena 45 cm e o 53 cm. Non obstante, non se está traballando en solucións de antenas de pequeno diámetro para UAV tácticos e avións de corpo estreito. Ademais, co Air Satellite Modem baseado en software desenvolvido por ASELSAN deseñando formas de onda nacionais para aeronaves, ofrécense altas taxas de datos e ofrécese unha oportunidade de comunicación segura co hardware crypto.

“Sistema de Comunicación por Satélite Ku Band” desenvolvido por ASELSAN con instalacións locais
“Sistema de Comunicación por Satélite Ku Band” desenvolvido por ASELSAN con instalacións locais

Grazas ao Sistema de Comunicación por Satélite desenvolvido nacionalmente por ASELSAN, está dirixido a eliminar a dependencia estranxeira existente nestes sistemas. O sistema de comunicación vía satélite ASELSAN, deseñado e desenvolvido con instalacións nacionais, está preparado para a tarefa para o sistema de vehículos aéreos sen tripulación AKINCI Attack non desenvolvido por BAYKAR. Ademais, coa plataforma AKSUNGUR UAV desenvolvida por TUSAŞ, realizouse unha proba de voo exitosa cunha configuración de antena de 45 cm durante voos de proba.

Comezou a integración de HGK e KGK a ANKA + e AKSUNGUR

Comezou a integración do Precision Guidance Kit (HGK) e das aves de orientación (KGK) desenvolvida por TÜBİTAK SAGE para motor AKSUNGUR e motor único ANKA + UAV desenvolvidos por Turkish Aviation and Space Industry (TUSAŞ). Gürcan Okumuş, director do Instituto TUBITAK SAGE, compartiu o desenvolvemento na súa conta de Twitter.

Destacando que a nosa munición local está integrada nos nosos UAV locais co noso propio software e algoritmos, Okumuş dixo: "Esta habilidade será un factor de potencia moi importante no campo."

ANKA + e AKSUNGUR Entran no inventario TSK

Os produtos nacionais e nacionais do noso país, coñecidos polo seu éxito desde o día en que foron producidos, continúan apoiando ás nosas Forzas Armadas turcas na Operación Escudo de Primavera lanzada en Idlib. En breve entrará no inventario das forzas de seguridade ANKA + (Plus) e AKSUNGUR.

Os produtos nacionais e nacionais do noso país logran importantes logros na campaña do escudo de primavera iniciado polo noso país tras o ataque abusivo en Idlib. O noso sistema ANKA UAV, que comezou a utilizarse activamente no campo das operacións desde as primeiras horas da operación e xogou un papel importante durante o movemento, é coñecido polos seus voos de máis de 40.000 horas.

ANKA +, o modelo avanzado de ANKA, alcanzou a capacidade de transportar máis armas coa súa maior capacidade de carga útil. AKSUNGUR UAV ten unha capacidade de carga de 750 kg. Os nosos UAVs locais terán unha capacidade de disparo máis eficaz grazas á integración UPS e HGK. Coa entrada de AKSUNGUR no inventario, espérase que a eficiencia dos UAV aumente aínda máis. (Fonte: DefenceTurk)



Sexa o primeiro en comentar

comentarios