O progreso realizouse nun 67 por cento no proxecto Filyos Port

Progreso por cento no proxecto portuario de Filyos
Progreso por cento no proxecto portuario de Filyos

O ministro Karaismailoğlu recibiu información do gobernador de Zonguldak, Erdogan Bektas, sobre o porto de Filyos, que está en construción na cidade de Filyos no distrito de Çaycuma, en Zonguldak, e os túneles de Mithatpaşa e o aeroporto de Çaycuma.


Máis tarde, Karaismailoğlu, que examinou o porto Filyos en barco, ordenou a empilhade das pilas por radio despois de que se lanzasen as tubaxes de aceiro producidas.

O ministro Karaismailoğlu, nun comunicado sobre o barco, dixo que é difícil rematar todos os traballos perfectamente.

Unha das maiores economías do mundo en Turquía, as actividades de transporte en canto a expresión de voz teñen que ter unha competitividade única, orgullosa de Karaismailoğlu, Turquía e os seus cidadáns por terra, por rutas aéreas e marítimas, para gozar dignamente do tamaño da infraestrutura de comunicacións e estableceuse o obxectivo final.

Karaismailoğlu afirmou que estableceron un bo sistema de transporte cos proxectos en marcha en todo o país e estableceron conexións con todas as redes de transporte da rexión e do mundo.

Karaismailoğlu, que dixo que realizaron 25 millóns de toneladas de capacidade de manipulación de contedores cando remataron, e que realizaron investigacións no porto Filyos, que se converterá nunha das maiores bases loxísticas do país, expresou que están a traballar con todas as forzas para desenvolver o sector portuario e acceder ás instalacións a tempo.

"Estamos a traballar en Turquía Marcando un corredor"

Sinalando que no mundo hai importantes cambios nos centros de riqueza, Karaismailoğlu continuou do seguinte xeito:

“Este período será o período das xeografías nas que nos atopamos. A rexión desde Anatolia, o Cáucaso, Asia Central e ata o oeste de China adquirirá moita máis importancia tanto en transporte como en comercio e turismo. Polo tanto, en Asia pronto a Turquía, Europa, Norte de África, Oriente Medio, Cáucaso, Mar Negro e Norte estamos a tentar recorrer a un corredor internacional en todos os modos de transporte entre países. Polo tanto, continuamos o noso traballo no marco do Plan director de loxística. O noso país está nunha enorme posición que pode chegar ás xeografías onde viven 3 mil millóns de persoas en 4-1,6 horas de voo. Sitúase non só no corredor leste-oeste da Ruta da Seda, senón no medio dos corredores norte-sur que se estenden dende os países do Cáucaso e Rusia ata África. Por iso, todas as nosas políticas e investimentos de transporte están nos corredores internacionais, no eixo leste-oeste, norte e sur, para cubrir a xeografía de Asia Europa e Rusia de Oriente Medio. "

En 2023, o Obxectivo é facer ingresos de 5 millóns de dólares no Paso de tránsito

A redución dos custos de loxística global, para aumentar o desenvolvemento e a competitividade do comercio ao facer inversións polifacéticas en todas as áreas Karaismailoğlu, "como Turquía en 2023 228 mil millóns, mentres que en 2053 pretendemos chegar a 987 millóns de dólares en cifras de exportación. Tamén pretendemos xerar ingresos de 2023 millóns de dólares en 5 e 2053 millóns de dólares en 214 desde o tránsito a través de Turquía a través de investimentos no transporte. Creo que lograremos estes obxectivos cos investimentos de transporte que fixemos e seguiremos a facer. " dito.

Os ministros Karaismailoğlu Marmaray, o ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars, o ponte Yavuz Sultan Selim, o túnel de Eurasia, a liña ferroviaria de Samsun-Sivas, as liñas de tren de alta velocidade e os centros loxísticos establecidos como un bo proxecto que se traslada de China a Europa de carga de tránsito a través de Turquía Dixo que comezaron a disparar.

Karaismailoğlu, que afirmou que teñen como obxectivo levar 30 millóns de toneladas de carga a medio prazo e 2017 millóns de toneladas a longo prazo, especialmente na liña ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, que comezou a operar o 3,2 de outubro de 6,5, xa aumentou a súa capacidade na liña ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. Afirmou que xa comezaron a alcanzar os obxectivos.

Filyos Harbour View Dentro deste marco, Turquía considera que un proxecto para aumentar a énfase nos corredores de transporte internacional Karaismailoğlu, porto non só de Zonguldak, informaron primeiro Karabük e Bartin, incluíndo todo o Mar Negro Occidental e Central converterase no centro exportador de Anatolia.

O ministro Karaismailoğlu dixo que o porto Filyos tamén será o centro de transferencia da cadea de transporte combinado que resultará do tráfico potencial entre Rusia, os Balcáns e os países de Oriente Medio e que levará a carga de toda a rexión a Rusia, os Balcáns e os países escandinavos, dixo:

"A taxa de progreso de Porto Filyos durante todo o proxecto é do 67 por cento. Pretendemos completar e poñer o servizo en servizo a finais deste ano. O seu enganche principal será de 2 450 metros, o seu lugar máis profundo será de 19 metros, e a súa lonxitude será de 3 metros. Por suposto, non se fai só facendo o porto. Debe establecer as estradas de conexión deste porto da mellor forma. Neste momento, completamos os estudos de viabilidade do noso porto para estudos de enquisas e conexións ferroviarias. Pretendemos realizar a licitación e comezar a construcción canto antes. "

Recordando que tamén están a examinar os túneles de Mithatpaşa, outro proxecto que se ocupa estreitamente do porto de Filyos, Karaismailoğlu afirmou que os túneles son de gran importancia para o alivio e o desenvolvemento do transporte rexional.

Karaismailoğlu afirmou que os vehículos procedentes de Ankara e Istambul cando se completen os túneles Mithatpaşa poden pasar pola ruta da estrada costeira Kilimli-Filyos sen entrar na cidade e dixo que o tráfico da cidade será relaxado e se facilitará un transporte máis seguro, a curto prazo e cómodo.

"O porto de Filyos será a locomotora no desenvolvemento da rexión"

Karaismailoğlu afirmou que Porto non debe ser considerado só un porto:

“O porto de Filyos será unha das maiores bases loxísticas no marco do noso Plan director de loxística, que temos implementado co fin de aproveitar ao máximo a situación xeopolítica do noso país. Cremos que será unha locomotora para o desenvolvemento da rexión. Estamos felices de ter unha patria tan fermosa e fértil, pero merecemos que a patria sexa tan importante como ter unha patria. Merecer a patria traballa duro, revivindo a terra, o mar e a xente. República de Turquía para o traballo que facemos como Ministerio de Transportes e Infraestruturas, que entendendo, abarrotando deste sentimento. Todas as persoas fermosas, xestores valiosos, enxeñeiros e irmáns traballadores que vin aquí, tamén cumpren unha gran responsabilidade por este país co esforzo que fas. Canto lle agradecemos. Grazas. O proxecto do porto Filyos, que foi o soño do noso país dende os tempos do sultán Abdülhamit, cobrou vida coas instrucións do noso presidente Recep Tayyip Erdoğan. Coidando de cerca este proxecto, sempre apoiou a posta en marcha canto antes. A eles debémoslles agradecer o seu apoio. Tamén Turquía máis forte e próspera baixo o liderado do señor presidente co obxectivo do noso día e noite de traballo como o Ministerio de Transportes e Infraestruturas ".

Karaismailoğlu engadiu que están a realizar obras de ampliación e ampliación na pista do aeroporto de Zonguldak no distrito de Çaycuma.



Sexa o primeiro en comentar

comentarios