AKINCI TİHA Documentais, Bayraktar e Enxeñeiros Tells

Akinci tiha documental, Bayraktar e enxeñeiros contan
Akinci tiha documental, Bayraktar e enxeñeiros contan

O primeiro ataque de vehículos aéreos non tripulados de Turquía que Bayraktar AKINCI presenta a fase de desenvolvemento de varios meses que exhibe o documental "AKINCI" o 24 de maio de 2020 o día do domingo, o primeiro día do Ramadán, o You Baykara ás 20.23:XNUMX horas.Tube emitirase na canle.


un limiar crítico na industria de defensa de Turquía levará a un dos proxectos máis importantes que superen o traballo de desenvolvemento do tiha AKINCI Bayraktar (UAV ofensivo) foi obxecto dun documental. O proceso dos asaltantes de Bayraktar para desenvolver o primeiro vehículo aéreo non tripulado desenvolvido pola clase ofensiva de Turquía e os ciclistas "AKINCI", o nome dado a unha serie documental revela por primeira vez.

O responsable técnico de Baykar, Selcuk Bayraktar, publicou dous tráilers que promocionaban o documental desde a súa conta de redes sociais. O documental, que describe as fases de produción e desenvolvemento críticos de Bayraktar AKINCI TİHA, o domingo 24 de maio de 2020, o primeiro día do Eid al-Fitr, chamado "Baykar Technologies", que pertence a Baykar ás 20.23.Tube Será emitido na canle por primeira vez.

A rodaxe durou 6 meses

Para o documental dirixido por Altuğ Gültan e Burak Aksoy, realizáronse disparos durante meses no comando do aeródromo de Çorlu onde se realizaron as instalacións de produción e produción de Baykar Milli S / İHA en Istambul e Bayraktar AKINCI TİHA. O proxecto documental, iniciado en febreiro de 2019, completouse nuns 15 meses. O documental céntrase nos últimos 6 meses do duro e ocupado período de traballo ata o 2019 de decembro de 6, cando Bayraktar AKINCI realizou o seu primeiro voo.

Bayraktar e os enxeñeiros din

No documental, o responsable técnico de Baykar, Selçuk Bayraktar, e os líderes das unidades de enxeñaría, describen o traballo realizado nas entrevistas con eles. O proceso de desenvolvemento dun avión con documental de alta tecnoloxía xuntos por primeira vez en Turquía atenderá á audiencia.

Dous Raiders Volarán

O primeiro prototipo de Bayraktar AKINCI, PT-1, fixo o seu segundo voo como parte da proba de verificación do sistema o 10 de xaneiro de 2020. O segundo Bayraktar AKINCI, cuxa integración foi completada recentemente e denominado PT-2, foi enviado ao Comando do Aeródromo de Çorlu onde continúan as actividades de proba. As probas aéreas e terrestres de Bayraktar AKINCI TİHA levaranse a cabo xunto con dous prototipos.

Turquía será un dos tres países do mundo

Baykara desenvolvido coa experiencia e a tecnoloxía no desenvolvemento de vehículos aéreos non tripulados UAV AKINCI Bayraktar, o mundo converterá a Turquía nun dos 3 países máis importantes para desenvolver vehículos aéreos non tripulados nesta clase. Destaca Bayraktar AKINCI, que pode permanecer no aire durante 24 horas e ten un teito de servizo de 40 mil pés, cunha capacidade de carga total de 400 quilogramos, incluídos 950 quilogramos internos e 1.350 quilos externos. O Bayraktar AKINCI TİHA, que ten un peso de despegue de 5.500 quilogramos, sobe ao ceo con 2 motores turbopropulsados ​​con potencia de 450 CV. O Bayraktar AKINCI TİHA tamén está deseñado para voar en diferentes configuracións para motores que producen unha potencia de 2 × 750 CV e 2 × 240 CV desenvolvida con instalacións domésticas por TEI.

Misión Air-Air fará

A plataforma de avións, que ten unha envergadura de 20 metros coa súa única estrutura de ás retorcidas, tamén proporcionará alta seguridade no voo grazas ao seu control de voo totalmente automático e aos 3 sistemas de pilotos automáticos redundantes. Bayraktar AKINCI, que poderá realizar tarefas coa munición nacional que levará grazas á súa capacidade de carga útil, será un gran factor de potencia coa súa capacidade para disparar municións nacionais desenvolvidas para obxectivos estratéxicos como o mísil de cruceiro SOM. Bayraktar AKINCI, que terá unha alta conciencia situacional co radar AESA de produción doméstica que se atopa no nariz, poderá realizar operacións con municións de aire-aire de Gökdoğan e Bozdoğan desenvolvidas nacionalmente por TÜBİTAK SAGE. A aeronave, que levará cargas críticas como a cámara EO / IR, o radar AESA, os sistemas de comunicación Beyond Line of Sight (satélite) e os sistemas de soporte electrónico, tamén terán funcións avanzadas de intelixencia artificial.

Voará con Intelixencia Artificial

Poderá recoller información gravando os datos que recibe de sensores e cámaras da aeronave mediante 6 ordenadores de intelixencia artificial. Este sistema de intelixencia artificial, que poderá detectar o ángulo de inclinación, de pé e rumbo da aeronave sen necesidade de ningún sensor externo ou Sistema de Posicionamento Global (GPS), tamén proporcionará conciencia ambiental empregando información xeográfica. O sistema avanzado de AI terá a capacidade de tomar decisións procesando os datos que obteña. Este sistema de intelixencia artificial, que poderá detectar obxectivos terrestres que non poidan ser detectados polo ollo humano, permitirá un uso máis eficaz do Bayraktar AKINCI.

Será o líder con capacidade de radar

Co radar AESA desenvolvido localmente, Bayraktar AKINCI TİHA, que pode realizar tarefas con alta conciencia situacional, poderá tomar imaxes co seu radar de apertura sintética incluso en condicións meteorolóxicas de mal tempo onde os sistemas electro-ópticos teñan dificultades para sacar imaxes. A plataforma de avións, que incluirá o radar de meteoroloxía e o radar meteorolóxico polivalente, será a líder da súa clase con estas capacidades.

(Fonte: DefenceTurk)



Sexa o primeiro en comentar

comentarios