A carga turca inicia voos desde İzmir

A carga turca inicia voos desde Esmirna
A carga turca inicia voos desde Esmirna

Turkish Cargo (THY), a marca de carga de Turkish Airlines, que acadou a maior taxa de crecemento entre os 25 principais transportistas de carga aérea, está a planear unha expedición a Izmir todos os días o 28 de maio.


O subdirector xeral de carga turco Turhan Özen, vicepresidente de vendas de carga Ahmet Kaya, Ankara, Istambul, Izmir, Antalya, Adana, as xestoras de carga responderon ás preguntas de carga das compañías aéreas de exportadores de froitas e hortalizas frescas, o proceso pandémico. avaliados.

O presidente da Asociación de Exportadores de Froitas e Verduras Egeas Frescas que moderou a reunión dos avións Hayrettin, aumentando o número de voos co fin de satisfacer todas as necesidades dos exportadores de carga turca durante o coronavirus, dixo que continuou sendo a solución socio de Turquía para os fabricantes e exportacións.

"Aínda que a restrición de viaxes debido ao coronavirus reduciu o tráfico de avións de pasaxeiros, trouxo a densidade no lado dos avións de carga. Ademais dos avións, a carga é transportada polos avións na flota de pasaxeiros de THY. Con Turkish Cargo, que ten a sexta maior capacidade de carga aérea do mundo, enviamos os nosos produtos de valor engadido con pouca validez para moitos países. Os prezos e as tarifas unitarias serán máis razoables a medida que se abra o número de voos. En 2019 transportáronse por aire 6 millóns de 213 mil dólares de froitas e verduras frescas a cambio de 19 mil 761 toneladas de produtos. O ano pasado a exportación de froitas e verduras frescas feitas polo aire aumentou un 2018 por cento en valor en comparación con 9. "

Hong Kong ocupa o primeiro posto con 4 millóns de dólares 309 mil

Dixo que a maior exportación de froitas e verduras por aire é a Hong Kong con 4 millóns 309 mil dólares.

“As exportacións a China ascenderon a 1 millón de 337 mil dólares. Por outra banda, Francia está no quinto lugar con 1 millón de dólares nas nosas exportacións de carga aérea. Coa expansión da rede de voos de Turkish Airlines, Turkish Cargo aumenta a súa influencia nos mercados internacionais, polo que a nosa rede de mercados está en expansión. As exportacións de cereixa, que o ano pasado ocuparon o primeiro posto nas exportacións de froitas e verduras frescas con 10 millóns de dólares, aumentaron un 2018 por cento en termos de cantidade e un 23 por cento en valor con respecto a 53. O noso segundo produto máis exportado foi os cogomelos con 2 millóns de 349 mil dólares. En exportacións de figos, obtiveron ingresos de 2019 millóns 7 mil dólares en 2 cun aumento do 569 por cento. "

Dixo que as exportacións de cereixa a Taiwán e Corea do Sur abriron recentemente despois de China, dixo: "Antes de Pandemia, tiñamos dous proxectos Ur-Ge para China, Corea do Sur, Malaisia, Singapur e Extremo Oriente e sureste asiático. Corea do Sur, que entrou na Asociación de Exportadores de Froitas e Verduras, actualmente realiza dous voos por semana. " dito.

Primeira vez o 28 de maio

O director rexional de carga turca, Faik Deniz, anunciou que o 28 de maio está prevista unha expedición a Esmirna todos os días.

"Se hai un corpo ancho, poderemos enviar a Istambul unhas 30 toneladas. Isto aliviará un pouco a necesidade de capacidade. Como son produtos sensibles, daremos prioridade a froitas e verduras frescas para capacidade. Se o volume de comercio aumenta na exportación de cereixa con China, poñeremos voos chárter ou adicionais. Este ano é pouco probable, pero creo que seremos capaces de facer operacións de fretamento segundo o aumento da demanda nos próximos anos. Toda a nosa operación continúa de xeito compacto nun único aeroporto. Os problemas reduciranse aínda máis. En Izmir, eliminamos os nosos pallets e cargas aplicando un proceso de desinfección para o peixe. Foi unha desinfección de protección que reduciría o efecto do coronavirus e manterao durante 30 días. Aprobado polo Ministerio de Sanidade, foi a primeira vez en Esmirna. Isto tamén evita a contaminación cruzada. O virus non está cruzando. "

Os produtos cargaranse no avión sen romper a cadea de frío

Faik Deniz, que anunciou que o depósito de frío cunha superficie de 731 metros cadrados e unha superficie de 3 878 metros cúbicos completouse en febreiro:

"Co seu tamaño, significa que a rexión de Esmirna cubrirá as necesidades de 20-25 anos de almacenamento en frío. Cando incluímos os almacéns que non podemos renovar, temos preto de 4 metros cúbicos de frío. Cando pasamos os produtos por raios X, son levados ao almacén directamente e a cadea de frío non se rompe. Tamén transmitimos as nosas demandas sobre o equipamento especial que levaremos baixo a aeronave. Os produtos cargaranse no avión sen romper a cadea de frío. O almacén está entre 0 e 8 graos. Temos un plan para os dulls na segunda fase. Faremos a nota negativa. Pensamos no clima frío no primeiro proxecto. Non obstante, se obtén o grao menos en aire frío, fará o xeo e debes usalo nunha habitación separada. "

A expedición adicional a Corea do Sur está na orde do día

O subdirector xeral de carga turca, Turhan Özen, dixo: "Se hai unha demanda para aumentar as viaxes a Corea do Sur, apoiamos a adición de ata un mes polo menos durante o período no que a cereixa será a máis ocupada. Estamos a coller os froitos dos traballos que se fixeron coas asociacións de exportadores do mar Exeo durante 3-4 anos. Continuando este aumento, captamos o inicio das exportacións de cereixa cara a China en xuño do ano pasado, aumentaremos a exportación de froitas frescas en carga aérea. Os nosos avións de pasaxeiros comezan en xuño. Ofrecemos conexión con todos os países do mundo. A vida útil de produtos como froitas e verduras frescas é baixa e o custo é elevado. Polo tanto, actuamos especialmente no sector da froita fresca en termos de capacidade e prezo. " falou.

O plan de normalización está listo

Özen dixo que este ano reguláronse os prezos da carga aérea e ofreceuse aos axentes os prezos especiais da campaña e engadiu que desde o mes de xuño se fixo un plan para voos de pasaxeiros.

“Debido a Covid-19, moitos países avanzan gradualmente na aceptación de pasaxeiros internacionais para viaxes internacionais. Turquía faise coa suposición de que tanto a continuación da tendencia descendente como para os dous países traballan para mellorar mutuamente o ritmo. A nosa unidade de pasaxeiros voa a 320 destinos e 290 destinos a nivel internacional. Será a estes niveis de novo, como setembro-outubro. Comezará con 50-60 países ao principio. A decisión tomarase na medida permitida polo Ministerio. Durante esta tempada de exportación, unha parte significativa dos nosos produtos non se fornecerán todos os días. Isto débese a que os voos de pasaxeiros realízanse xunto cos voos de carga e a carga lévase baixo os avións. Todo depende das viaxes dos pasaxeiros. A frota de 23 avións presta servizo de carga. Coa introdución de 310 compañías aéreas a partir do mes de xuño, as tarifas máis asequibles chegarán á orde do día.

"Estamos a traballar para ofrecer os nosos produtos dunha forma sa"

Subliñando que a mellora dos prezos nalgúns destinos debería aplicarse noutras localidades, Cengiz Balık, vicepresidente do Consello da Asociación de Exportadores de Froitas e Verduras Frescas do Egeo, segue do seguinte xeito:

“Hai que planificar a frecuencia dos días e das viaxes relacionadas con destinos como Indonesia, Taiwán, Camboya e Kuala Lumpur. Outros puntos importantes son a subministración de vehículos fríos para o transporte do produto, atrasos de avións, espera e aeroportos fríos. Baixo a aeronave, as ás esperan 2-3 horas durante a carga. A medida que o tempo quenta, crea graves minusvalías para o noso produto. Intentaremos protexer os nosos produtos con tapas térmicas. Traballamos xuntos para garantir que o noso produto chegue aos nosos clientes dun xeito saudable. É importante abrir o aeroporto de Adnan Menderes. Na rexión onde exportamos, temos que enviar os nosos produtos ao antigo aeroporto de Atatürk en Istambul. É moi importante que cando entreguemos a nosa carga ao aeroporto de Adnan Menderes, vaia aduaneiro dende alí. Se as liñas nacionais comezan, esta situación resolverase. "

O responsable de atención ao cliente turco de carga, Mustafa Asım Subaşı, dixo que a operación subterránea é o enlace máis importante da cadea e que a manta térmica minimiza a deformación dos produtos exportados aos países quentes.



Sexa o primeiro en comentar

comentarios