Barreira de virus da corona a 2,3 millóns de dólares soldado chinés na ponte de YSS

virus da corona obstáculo para anciáns de millóns de dólares na ponte de Yss
virus da corona obstáculo para anciáns de millóns de dólares na ponte de Yss

Corona brote de virus en China debido á cesamento de voos entre Turquía, Yavuz Sultan Selim Ponte retirado os bancos chineses para os refinanciamentos previstos de US $ 2,3 mil millóns causou o aprazamento do préstamo. Os banqueiros e funcionarios da compañía chinesa non se poden atopar cara a cara debido ás restricións de viaxe para evitar a propagación do brote.


A epidemia do virus da corona que sacudiu o mundo tamén provocou un atraso no préstamo de refinanciamento de 2,3 millóns de dólares previsto para ser adquirido en bancos chineses para a ponte do sultán Yavuz Selim no Bósforo.

O refinanciamento está intentando pechar un préstamo usado anteriormente con outro préstamo bancario con tipos de interese que se consideran máis vantaxosos.

Segundo a noticia de que Bloomberg está baseado en fontes próximas ao asunto, as negociacións entre o socio turco IC Investment Holding e o grupo chinés comerciantes de China, que mantén unha participación do 51 por cento, e os bancos chineses víronse perturbados pola epidemia.

Suxeriuse que as conversas, que estaba previsto que rematasen en abril, poderían colgarse despois de abril.

VOLO PROHIBIDO

Afirmouse que as negociacións entre os funcionarios do consorcio establecidas cos banqueiros chineses para Yavuz Sultan Selim foron aprazadas debido ás restricións de viaxe traídas entre os dous países debido ao virus da corona e que só se podía reunir en liña.

IC Investment Holding e o seu socio italiano Astaldi recibiron un préstamo de 2013 anos en 9 para a construción da ponte Yavuz Sultan Selim. O consorcio está a negociar un préstamo de refinanciamento de sete anos con bancos dirixidos polos bancos chineses ICBC e Banco de China.

O Banco de China e IC Yatırım deixaron sen dúbida preguntas sobre a cuestión.

O Grupo de Comerciantes Chinos de China adquiriu unha participación maioritaria do 688,5 por cento na compañía que operaba a ponte cun acordo de 51 millóns de dólares. A compañía chinesa mercou o 33 por cento do Astaldi italiano e o 18 por cento do IC Investment.

Coa ponte Sultan Yavuz, lanzado en 2016, o Tesouro tiña garantido un pase en moeda estranxeira.

En 2019 revelouse que o importe a pagar por Facenda era de 3 millóns de toneladas. (Portavoz)


Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios