Rematamos o proxecto xigante cedo

cahit turhan
cahit turhan

A carta de "We Finish the Giant Project Early" foi publicada no número de marzo de 2020 da revista Raillife do ministro de Transportes e Infraestruturas Mehmet Cahit Turhan.

O autor do ministro


Como dixo o filósofo Isaac Newton; en vez de construír pontes, a xente queda soa porque constrúe muros. Estamos construíndo pontes porque a nosa soidade non permite esta soidade. Unimos os continentes unha vez máis.

Seguimos construíndo a ponte Çanakkale de 1915 a toda velocidade.

Estamos poñendo a nosa firma baixo un dos maiores proxectos do noso país.

A ponte de Çanakkale de 1915, que é unha nova alternativa á travesía do Bósforo, será a ponte de suspensión de lonxitude máis longa do mundo cunha franxa media de 2 metros.

Neste proxecto xigante, cubrimos a historia de Çanakkale nos detalles da nosa ponte. Representando o 3 do 18º mes, a altura da nosa ponte será de 318 metros.

No noso proxecto, extremadamente sensible ao medio ambiente, realizamos os nosos traballos con sensibilidade para evitar danos ás nosas criaturas do mar.

Non facemos escusas, seguimos camiño facendo todo o que facemos e ofrecemos un dos poucos proxectos do mundo ao seu servizo.

E estamos a completar o proxecto esperado. E moito antes da data do contrato ...

Estamos orgullosos porque traballamos para o público, alimentámonos do público.

Mentres atendemos ao noso pobo, o noso Mehmetçi mantén a integridade territorial e a seguridade fronteiriza do noso país en Idlib. Toma todos os pasos necesarios en Libia en Idlib para romper as mans estendidas contra a integridade da súa terra natal. Por desgraza, a finais do mes pasado, 33 heroes de Mehmet Mehmet foron martirizados como consecuencia do baixo ataque das forzas do réxime en Idlib, Siria. Desexo misericordia de Deus aos nosos mártires e unha urxente curación aos nosos feridos. Non se debe esquecer que, co apoio da nosa nación, daráselle a resposta a estes elementos traizoeiros.

As nosas oracións cos nosos Mehmetciks ...


Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios