AS-TA-MA comezou a usarse nas estradas da capital

as comezou a usarse nas estradas da capital
as comezou a usarse nas estradas da capital

O Departamento de Asuntos Científicos do Municipio Metropolitano de Ankara comezou a empregar a máquina de reparación do asfalto, que se produce autoproducida e chamada AS-TA-MA, nas estradas da capital. AS-TA-MA repara os defectos que se producen no asfalto en pouco tempo, entrando en lugares onde non poden entrar máquinas grandes, atraendo a atención polas súas características ambientais e económicas.


O municipio metropolitano de Ankara rompeu un novo chan.

Metropolitan Municipality, que engade unha nova ás aplicacións que producen e aforran, fixo a súa propia máquina de reparación de asfalto.

MÁQUINA DE ASFALTO PRODUCIDA POR PERSOAL METROPOLITANO: AS-TA-MA

A máquina de asfalto AS-TA-MA, producida polo equipo de I + D do Departamento de Ciencias, en colaboración cunha empresa privada da Zona Industrial Organizada OSTİM e empregando instalacións domésticas, comezou a utilizarse nas rúas de Başkent.

AS-TA-MA, que repara fisuras e defectos ocorridos no asfalto por diversas razóns en pouco tempo e entra en lugares onde as grandes máquinas non poden entrar, chama a atención pola súa característica económica e ambiental.

DISPOÑIBLE DE INVERNO DE VERÁN

A tecnoloxía, moi empregada en América e Rusia, está a reparar o asfalto nas rúas e rúas de Başkent por primeira vez.

A máquina de reparación de asfalto desenvolvida polo equipo de I + D do Departamento de Ciencias ten a característica de empregarse en todas as condicións estacionais, incluído o tempo chuvioso. Traballando no principio de reutilizar o asfalto existente, AS-TA-MA remodelará de forma rápida e practicamente o chan do asfalto quentándoo.

Mentres AS-TA-MA pode funcionar durante 30 horas cun tubo de tipo litro industrial, a estrada pode abrirse ao tráfico en pouco tempo despois do proceso de reparación.

MÁQUINA QUE TRABALLA SÓ CON 3 PERSOALES

Co método clásico, as reparacións do asfalto realizadas por 13 efectivos en 6 minutos con 33 vehículos diferentes pódense facer en só 3 efectivos e 23 minutos con AS-TA-MA.

A máquina, que foi deseñada como un motor dobre en primeiro lugar, producirase cun deseño de motor único na seguinte etapa. Co novo deseño, o tempo de reparación do asfalto de 23 minutos está previsto que diminúa ata 8-10 minutos e, despois da produción en masa, entregaranse a todos estes xefes afiliados aos traballos de ciencia desde estas máquinas.

Esta presentación de diapositivas require JavaScript.


Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios