ASELSAN encoméndase o cerebro e o corazón do tren eléctrico nacional

o cerebro e o corazón do tren eléctrico nacional confían a aselsana
o cerebro e o corazón do tren eléctrico nacional confían a aselsana

Co programa de investimentos 2020, deterase a subministración de trens de alta velocidade desde o exterior e o camiño para que se abra aínda máis a produción nacional e nacional aforrará as tecnoloxías de transporte ferroviario con alta velocidade e miles de millóns de euros para a economía.


É feito avances significativos para a produción nacional de tecnoloxías críticas e as industrias de defensa nacionais en varios sectores, incluíndo a Turquía, o compromiso do Programa de Investimentos ano 2020 con reforza aínda máis. As decisións sobre o proxecto "National Electric Train Set" incluídas no programa constitúen un exemplo notable desta vontade. O programa, que comezou unha nova era en canto a localidade e nacionalidade nos sistemas de transporte ferroviario, suporá máis avances en áreas como apoiar a industria doméstica, reducir a competencia tecnolóxica nas áreas necesarias, reducir a dependencia exterior e conseguir importantes beneficios económicos.

Remata o período de contratación desde o exterior

No Programa de investimentos de 12, que se elaborou de acordo cos obxectivos previstos no Once Plan de Desenvolvemento e publicado no Boletín Oficial do 2020 de febreiro de 2020 coa decisión do presidente, sinálase que o tren eléctrico nacional se implementará con instalacións nacionais e nacionais. Na parte do programa mencionada no proxecto "Conxunto de trens de alta velocidade", hai as seguintes afirmacións: "Os conxuntos de trens de alta velocidade non se subministrarán desde o estranxeiro segundo o anuncio presidencial de 12, salvo os 14.05.2019 conxuntos de trens de alta velocidade cuxos procesos de adquisición continúan, Os conxuntos de trens eléctricos nacionais producidos por TÜVASAŞ utilizaranse nas liñas de tren de alta velocidade. " Tamén se afirma no programa que a taxa de contribución á produción doméstica estará ao máis alto nivel na compra de vehículos e equipos.

No sector, considérase que isto reforzará a man das empresas nacionais fronte aos xogadores estranxeiros a escala mundial no mercado e que a industria nacional e nacional pode alcanzar os seus obxectivos a medio e longo prazo nun período moito máis curto se non se retroceden neste punto.

ASELSAN encoméndase o "cerebro" e o "corazón" do tren

ASELSAN, que recentemente comezou a transferir as súas capacidades en tecnoloxías de defensa á zona civil, tamén está incluída no proxecto do National Electric Train Set. provedor Turquía Wagon Industries Inc (TÜVASAŞ), segundo o contrato, ASELSAN subministra o sistema de control e xestión de trens do proxecto.

O Sistema de Control e Xestión do Tren (TKYS), que se describe como o "cerebro" dun tren, controla basicamente as funcións vitais do vehículo como a aceleración, a desaceleración (freada), a parada, o control de portas, os pasos de pasaxeiros e a iluminación, mentres que os seus subsistemas orientados á comodidade como o aire acondicionado e a información dos pasaxeiros. tamén xestiona. Ordenador TKYS deseñado en estrutura modular e cun alto nivel de seguridade e fiabilidade; Os algoritmos de arquitectura, control, seguridade e fiabilidade, o hardware e o software incrustado desenvólvense de xeito único.

O Sistema de Cadena de Tracción (transformador principal, convertedor de tracción, convertedor auxiliar, motor de tracción e caixa de cambios) cos elementos que se describen como o "corazón" dun tren son implementados de forma que proporcionará un rendemento de alta eficiencia con software, hardware e algoritmos orixinais.

Alta velocidade na produción

Grazas á avaliación da experiencia e capacidades de ASELSAN na industria da defensa no proxecto National Electric Train Set, aforra tanto a velocidade de produción como o tempo. O feito de que ASELSAN teña lugar nos sistemas que son o "cerebro" e o "corazón" do tren desde as etapas de deseño trae un resultado notable como a finalización da produción, que pode durar décadas en condicións normais, en 1,5 anos.

Ganancia de 6 millóns de euros

Actualmente a Turquía é necesario desde o estranxeiro, 106 dos 12 conxuntos de tren, mentres 5 é atendida por medio do proxecto nacional de tren eléctrico. O caso dos restantes 89 conxuntos de tren con instalacións locais e nacionais para producir preto de 3,5 millóns de euros terá alegadamente permanecer en Turquía. Afírmase que esta situación terá un efecto multiplicador na industria e a devandita cifra alcanzará os 6 millóns de euros. Para conseguir esta ganancia económica resalta a importancia de facer pedidos a TÜVASAŞ hoxe. Isto permite calendario axustado con todo conxunto de tren en Turquía atopou espesa sen depender de fóra está rexistrado e pode ser facilmente satisfeitas as necesidades de instalacións locais e nacionais.

Ofrece un gran confort

O tren eléctrico nacional, producido por TÜVASAŞ e cuxa velocidade aumenta de 160 quilómetros por hora a 200 quilómetros por hora, está deseñado cun corpo de aluminio e pretende ser un primeiro con esta calidade. O conxunto de 5 vehículos con altas prestacións de confort está desenvolvido de acordo coa viaxe interurbana. Tamén está deseñado para atender a todo tipo de necesidades de pasaxeiros con discapacidade.

Recursos: Diario Milliyet


Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios