Perigo de pozo en Ankara İzmir YHT Line! Débense tomar precaucións

perigo de baches en ankara izmir yht line
perigo de baches en ankara izmir yht line

O xefe da Cámara de Enxeñeiros Xeolóxicos, Eskişehir Branch, afirmando que hai polo menos 2022 pozos na liña de alta velocidade do tren, que iniciará os seus voos entre Ankara e Esmirna en 30. Dr Can Ayday dixo: "Era a ruta do tren normal en Çorlu, máis perigosa aquí. Pensamos que a liña Ankara Izmir, o tren de alta velocidade pasará a unha velocidade de 250 km e a axitación alí aumentará a formación de buracos. "


O tren de alta velocidade de Ankara-İzmir comezará no 2022, pero un aviso moi importante para a liña. Presidente da Cámara de Enxeñeiros Xeolóxicos da Oficina Eskişehir Dr Can Ayday afirmou que se detectaron moitos pozos nas zonas próximas aos puntos de paso da liña e realizou avisos vitais para evitar accidentes de tren similares en Çorlu. Os enxeñeiros xeolóxicos, que realizaron investigacións nas rexións onde pasará a liña, observaron que había un buraco a uns quilómetros e medio dos carrís que pasaban por Sivrihisar. O presidente da Cámara de Enxeñeiros Xeolóxicos, Eskişehir Branch, quen dixo que hai que tomar medidas antes de que se abra a liña de trens de alta velocidade. Dr Can Ayday recordou o desastroso accidente de tren en Tekirdağ Çorlu. Os enxeñeiros, que declararon que a liña de tren de alta velocidade de Ankara Izmir pasará a unha velocidade de 250 quilómetros, advertiron de que se poderían formar máis pozos.

Obruklar está a un quilómetro e medio ao norte da liña YHT.

Ayday dixo: "Hai 8 baches en Sivrihisar, que vemos e rexistramos agora. Pero hai pozos que tamén agochan os aldeáns e os labregos. Podo dicir que hai 20-25 quizais 30 pozos con eles. Cando chegamos, non sabiamos que o tren estaba tan preto. Os aldeáns tamén dixeron e solicitaron a cámara de enxeñeiros xeolóxicos. Fomos alí e fixemos algunhas investigacións. Entón, vimos que realmente hai un buraco na zona. Despois tomamos as coordenadas dos pozos con GPS. Quedamos sorprendidos cando o vimos porque a ruta do Tren de Alta Velocidade pasa un quilómetro ou medio ao norte. Digo que é unha ruta porque aínda non comezou a funcionar. As partes Polatlı e Emirdağ da estrada de tren de Ankara-İzmir corresponden a este lugar. Cando colocamos o mapa de xeoloxía detrás da Exploración Técnica de Minas (MTA), axeitada para a formación do buraco, vimos que a unidade litolóxica que observamos nesa zona é exactamente por onde pasa o YHT. Cerca dun quilómetro ou medio. Cando menos se deben tomar precaucións, se cadra se tomou. Non importa se se tomou. De non ser así, debería facerse polo menos un estudo serio para a ruta aquí. A partir de aí o tren pasará e o Tren de Alta Velocidade está tremendo demasiado ao seu paso. Se a formación do buraco pasa dun lugar arriscado, acelera a formación do buraco debido a esta sacudida. "

Que é o Pozo?

O ácido carbónico fórmase como resultado da combinación de augas subterráneas con dióxido de carbono. Este ácido carbónico disolve ao longo do tempo os solos cunha densa pedra calcaria, facendo que as covas se formen baixo terra.Despois dun tempo, o chan da cova colapsa e as profundas fosas formadas como resultado deste colapso chámanse pozos.



Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios