Problema do lastre en Ankara Sivas YHT Line! Carril eliminado de 60 quilómetros

ankara sivas yht line eliminado ferrocarril quilometraxe problema
ankara sivas yht line eliminado ferrocarril quilometraxe problema

Na liña de tren de alta velocidade de 406 quilómetros que conectará Ankara e Sivas, retíronse os carrís situados no tramo de 60 quilómetros debido ao problema que se produciu no "lastre". Determinouse que o lastre, que estaba colocado ao longo da liña e tiña previsto levantar a carga que se produciría durante o transporte, estaba roto, afiado e afiado, mostrou un sinal de envellecemento tras o contacto co sol. Decidiuse substituír o lastre, que resultou incapaz de durar cinco anos.

HaberturkSegundo o informe de Olcay Aydilek de; "Segundo o aviso de TCDD, a empresa contratista levantou os carrís nun tramo de 60 quilómetros. Comezou a substituír o lastre. Afírmase que este proceso completouse en gran medida. Fontes dixeron que o custo (ao redor de 10 millóns de TL) foi cuberto polo contratista.

Entre os proxectos de infraestrutura en curso en Turquía máis preto do final da liña Sivas-Ankara Tren de alta velocidade. Miles de persoas traballan horas extras en decenas de puntos ao longo da liña de 406 quilómetros para manter o proxecto no segundo semestre deste ano.

Unha vez finalizado o proxecto, o tempo de viaxe entre Sivas e Ankara con YHT diminuirá ata 2 horas. Serán 5 horas entre Estambul e Sivas.

Problema do lastre

Aínda que as obras de construción seguen rapidamente, determinouse que hai un problema no "lastre" situado nunha parte da liña. Os equipos de inspección do TCDD descubriron que hai un problema técnico de "envellecemento" no lastre nunha área de 60 quilómetros de longo nos seus estudos sobre o campo.

Entón, que é un lastre e cal é o problema? As pedras situadas baixo os carrís ao longo da liña, previstas para elevar a carga que se producirá durante o transporte, denomínanse "lastre". O lastre ten unha vida económica de 5 anos. Resultou que o lastre situado nesta zona mostra un sinal de "envellecemento" despois do contacto co sol. Determinouse que non podía soportar a carga e que logo se dispersaría.

Carrís Eliminados

A dirección de TCDD advertiu á empresa contratista que emprendeu o proxecto. Elimináronse os carrís do tramo de 60 quilómetros. Comezou o proceso de substitución do lastre. Afírmase que este proceso completouse en gran medida. Fontes dixeron que o custo (declarado como 10 millóns de TL) foi cuberto polo contratista.

Mapa do tren de alta velocidade de Ankara Sivas


Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios