Proxectos tolos custan 320 mil millóns de liras

O custo dos proxectos tolos millóns de libras
O custo dos proxectos tolos millóns de libras

O "proxecto tolo" do presidente Tayyip Erdoğan tal e como se define na axenda da canle de Istambul mentres o poder do Proxecto Fatih nos últimos anos, a ponte Yavuz Sultan Selim, a ponte de Osmangazi, o 3º aeroporto e os hospitais da cidade estaban baixo o punto de mira. O custo total de 5 investimentos foi de 320 millóns de libras.

Oğuz Gündoğdu de BirgünAvaliaron os 5 proxectos realizados nos últimos anos seguindo a axenda de Kanal Istambul. Os proxectos introducidos con nomes como "proxecto do século" figuran do seguinte xeito:

Proxecto Fatih

O proxecto Fatih foi lanzado en 2010 e presupostou 8 millóns de libras. Segundo o plan, todos os estudantes do país serían educados con tabletas dentro de 500 anos. Rally cadrados "proxecto do século", introduciu o proxecto primeiro chegou á orde do día con gastos irregulares. Entón, en setembro de 4 Birol Ekici, subsecretario do Ministerio de Educación Nacional, foi destituído. O proxecto, que debería estar rematado en 2013, estendeuse en 2014 ata 2015. A partir do 2017 de xaneiro de 8, entendíase que o curso de informática se realizaba en cartóns en Diyarbakır.

Sultán Yavuz Ponte Selim

A ponte do Bósforo, que se abriu en 1974, custou 21 millóns de dólares e a ponte Fatih Sultan Mehmet, que se abriu en 1988, custou 125 millóns de dólares, mentres que a 3ª ponte foi construída por 3 mil millóns de dólares. Non obstante, a metade das accións da ponte foron transferidas aos chineses por 658 millóns de euros. "Os petos públicos non sairán dun só céntimo" chámase proxecto despois da apertura da carga orzamentaria logo de entenderse. Segundo a resposta da Dirección Xeral de Estradas, Honır Adıgüzel, CHP, 135 millóns de 3 mil vehículos pasaron da 2016ª Ponte, que é de 2019 mil vehículos ao día, de setembro de 41 a xuño de 805. Por conseguinte, ata un terzo da garantía do vehículo dada en case tres anos non se podería alcanzar. Desde o custo da ponte desde a apertura de 3 millóns de libras diarias de media.

Aeroporto de Estambul

O terceiro aeroporto aberto o 29 de outubro de 2019 provocou o peche do aeroporto de Atatürk. Este peche foi trasladado ao aeroporto de Ataturk ata o 3 de xaneiro de 3 para operar o dereito a TAV 2021 millóns de euros. Hamdi Topçu, o presidente de Turkish Airlines entre 389 e 2010, dixo no seu libro "De local a global", sería suficiente ata 2015 se se construíse unha pista adicional no aeroporto de Atatürk.

A ponte de Osmangazi

Entendeuse a ponte de Osmangazi á empresa operativa dada a garantía da transición do vehículo a cambio de dólares. O director xeral de Otoyol, Bülent Esendal, que dirixe a ponte por peaxe da ponte, que se incrementa nun 2019 por cento ao entrar en 50, dixo que non poderían cambiar as tarifas debido á diferenza da taxa de dólar. O peaxe da ponte para os coches en 2018 foi de 72 libras, mentres que esta cantidade aumentou a 2019 libras en 103 e 2020 libras en 118. Só para 2018, o custo dos pontes Osmangazi e Yavuz Sultan Selim para o orzamento é de 1,8 millóns de TL segundo a información facilitada polo ministro de Transportes Cahit Turhan. Este importe é de aproximadamente 2018 veces o subsidio presidencial de 2,5.

Hospitais da cidade

O proxecto Hospitais da cidade foi presentado ao público en 2017. O presidente Erdoğan votou aos hospitais da cidade dicindo: Alim O meu soño de 14 anos é o proxecto que me encanta. " En 2018 e 2019, os hospitais da cidade, que se abriron un despois do outro, foron expostos ao orzamento en pouco tempo como outros proxectos tolos. A finais de 2019, o gasto de 25 anos nos hospitais da cidade supera os 142 millóns de dólares. Esta cantidade é o suficientemente grande como para financiar a construción de 800 hospitais. Crítica ao oído enchufando o poder, entón, "alí, ferido", foi a dicir. O ministro de Sanidade, Fahrettin Koca, fixo unha declaración sobre estas críticas o 26 de novembro de 2019: "Na nosa opinión, os hospitais non son unha institución comercial senón unha renda que pagamos, non debemos pagala?

Proxecto de liña aérea de Chipre

que prevé a subministración de auga de Turquía e Chipre do Norte "proxecto do século" chamado a apertura do proxecto realizouse o 17 de outubro de 2015. O presidente Recep Tayyip Erdogan e o primeiro ministro Ahmet Davutoglu asistiron á cerimonia en Mersin. Davutoğlu describiu o proxecto como unha obra mundial, e dixo, uz Estamos construíndo unha magnífica ponte de auga no mundo. É nacional con todo e nativa con todo .. Completado no foco de discusións, o proxecto estoupou en 5 anos. A 5 quilómetros da costa de Anamur apareceron tubos. Desde a superficie do mar pódense ver tubos de profundidade aproximadamente a 250 metros de profundidade. Hai auga que sae das tubaxes. O proxecto tiña un custo de 1,6 millóns de libras.

Custo total do investimento: 320 millóns de libras

Proxecto 1-Fatih:
Custo de investimento: 8,5 millóns de libras

Ponte Sultán Selim de 2 Yavuz:
Custo de investimento: 3,5 millóns de euros
Moeda actual: 23,5 millóns de libras

3- Ponte Osmangazi:
Custo de investimento: 2,5 millóns
Moeda actual: 17 millóns de libras

4- 3. Aeroporto:
Custo de investimento: 35 millóns de dólares
Moeda actual: 206,5 millóns de libras

5- 20 Hospital da cidade:
Custo de investimento: 11 millóns de dólares
Moeda actual: 64 millóns de libras

Poxas actuais

  1. Global Ticketing de transportes

    Xaneiro 28 @ 08: 00 - Xaneiro 29 @ 17: 00
  2. Garantir o investimento no sector ferroviario

    Xaneiro 28 @ 08: 00 - 17: 00
  3. Reunión anual dos membros empresariais

    Xaneiro 29 @ 08: 00 - Xaneiro 31 @ 17: 00
  4. Aviso de licitación: superación de estrada na liña Malatya-Çetinkaya

    Xaneiro 29 @ 09: 30 - 10: 30
  5. Aviso de licitación: viabilidade da planta solar de tipo tellado (TÜDEMSAŞ)

    Xaneiro 29 @ 14: 00 - 15: 30

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios