Ferrocarril e Gebze Halkalı Sobre Liñas Suburbanas

mellora do paso do tubo do estreito ferroviario e das liñas suburbanas de aneis preñados
mellora do paso do tubo do estreito ferroviario e das liñas suburbanas de aneis preñados

Ferrocarril e Gebze Halkalı Mellora das Liñas Suburbanas; Situado no lado europeo Halkalı conectar os distritos Gebze do lado asiático cun sistema ferroviario suburbano ininterrumpido, moderno e de alta capacidade; Mellorar o sistema ferroviario suburbano de Istambul e construír o cruce de tubos do Bósforo. Consta de tres partes;

1. Construción de túneles de aproximación, tres estacións subterráneas e dúas en terra con túnel mergullado con metro 1387 baixo o Bósforo.

2. Gebze dispoñibleHalkalı Sistema ferroviario suburbano de 63 km entre tres liñas ao nivel mediante a actualización e mellora do sistema electromecánico completamente novo.

19,2 km da liña está situada en Europa, 43,8 km sitúase en Asia.

3. Produción 440 de vehículos ferroviarios.

Gebze-Halkalı Os obxectivos máis importantes do proxecto

●● solucións a longo prazo para os problemas de transporte de Istambul,

●● Eliminando os problemas operativos das liñas suburbanas existentes,

●● a interconexión dos continentes Asia-Europa cun sistema ferroviario ininterrompido baixo o mar,

●● O sistema ferroviario moderno e seguro, cómodo, duradeiro, urbano e interurbano de Istambul,

●● Reducir os tempos de viaxe e proporcionar unha viaxe máis cómoda para un número elevado de pasaxeiros de pasaxe,

●● Redución da contaminación do aire causada polos gases de escape dos vehículos a motor e mellora da calidade do aire de Istambul,

●● Contribuír á preservación do medio histórico e cultural reducindo o número de vehículos no centro histórico de Istambul,

●● Ofrecer un acceso fácil, cómodo e rápido aos centros empresariais e culturais, achegará diferentes puntos da cidade entre si e engadirá vitalidade á vida económica da cidade,

●● Aliviar a carga de tráfico nas pontes de Bosforo existentes,

●● O máis importante, facilitarase o transporte público de alta capacidade entre Asia e Europa conectando Asia e Europa por ferrocarril.

Proxecto Marmaray

Proxecto Marmaray; É un proxecto construído na ruta 13,6 km entre Ayrılıkçeşme no lado asiático e Kazlıçeşme no lado europeo. Proporcionará o transporte ferroviario ininterrompido de Pequín a Londres combinando os sistemas ferroviarios suburbanos dos lados asiático e europeo na base do Bósforo. Marmaray República Proxecto de Turquía coa Axencia Xaponesa de Cooperación Internacional (JICA) en axuda pública ao desenvolvemento (AOD) préstamos asinados no ámbito de préstamos acordados-made foron financiados no marco.

Especificacións técnicas do proxecto Marmaray

Marmaray ten unha lonxitude total de 13,6 km con túneles de perforación baixo a cidade, tanto no lado europeo como no asiático da cidade. (dúas liñas 12,2km) 19,2m baixo a gorxa con túneles de aproximación de lonxitude. de lonxitude, máximo 1.387m da superficie da auga. de-rin, 60m. altura e 8,6m. 15,3 en forma de 1, as unidades 1 constrúense como unidades 2.

Gebze-Halkalı Mellora das Liñas Suburbanas: Construción, Sistemas Eléctricos e Mecánicos

A segunda parte do proxecto, 63 km-anl Subl Suburban Improvement ”está financiada en parte polo Banco Europeo de Investimentos (BEI) e en parte polo Banco de Desenvolvemento do Consello de Europa (AKKB).

O proxecto en cuestión; obras de liña, sistema de sinal, estacións superiores, operación, centro de control e sistema de alimentación, incluída a infraestrutura e abrangue todas as obras electromecánicas.

●● Melloráronse as liñas suburbanas existentes (de dous carrís) e convertéronse a liñas de metro superficiais, aumentando o número de liñas a 3.

●● Total de estacións 36 na ruta renováronse para converterse en estacións modernas e creáronse novas estacións 2.

●● 3.hat será empregado por trens de mercancías interurbanos e pasaxeiros.

●● 18 minutos entre Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme e operación suburbana, Gebze Halkalı entre 105 minutos.

Gebze-Halkalı Estado actual das liñas suburbanas

●● Liña de tren interurbano T20, unha das liñas previstas para construírse como liña 3 na ruta 3 km entre as estacións de tren Gebze e Pendik, Gebze e Pendik, e os procesos de electrificación e sinalización nesta sección completáronse e puxéronse en funcionamento o 25 2014 de xullo 10 co proxecto Ankara-Istambul YHT. . Coas outras dúas liñas nesta rexión, completáronse as estacións de transporte XNUMX.

●● Completouse e encargouse en 1 a electrificación e sinalización do sistema suburbano composto por estacións 13,6 km e estacións 5 na sección BC2013 do Proxecto Marmaray entre Ayrılıkçeşmesi e Kazlıçeşme.

Fabricación de vehículos ferroviarios

Pezas 440 (serie 34 Pieza 10 serie de vehículos e 20)

Número de serie 5 Train Train) Vehículo ferroviario;

●● Deseño, fabricación e entrega,

●● Todas as probas necesarias para demostrar que os materiais, instalacións e man de obra utilizada cumpren os requisitos do contrato,

●● formación do persoal,

●● posta en marcha de obras,

●● Probas de prefinición e posfinición,

●● Subministración de recambios e ferramentas necesarios,

●● 5 mantén todas as obras durante todo o ano,

●● Subministración e subministración de recambios de vehículos durante o período de mantemento.

A produción de vehículos ferroviarios de Railwayndan Aracı foi financiada polo Banco Europeo de Investimentos e o Banco de Desenvolvemento do Consello de Europa.

Completáronse os vehículos 34 × 10 e 20 × 5 que se empregarán na ruta do proxecto Marmaray. Instalación das unidades destes vehículos realizouse na fábrica 440 EUROTEM Adapazari en Turquía.

Os vehículos almacénanse e protexense nos sitios de Edirne e Sirkeci Temporary Gare. Remata a instalación do equipo de sinal e radio da serie de vehículos 19 5 entregada a TCDD Taşımacılık A.Ş. e actualmente está a empregarse na operación Marmaray.

Gebze Halkalı Mapa de Metro de Marmaray

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios