Prezos e rutas de billetes no metro de Adana

Mapa de metro de Adana
Mapa de metro de Adana

Prezos e rutas dos billetes do metro de Adana: un almacén que inclúe o edificio da administración central, o obradoiro de mantemento e outros edificios e instalacións auxiliares que cubren unha área de 150 hectáreas, túnel aberto de 3.521 km, túnel de 5.332 km, viaduto de 1.550 km, 0.964 km. 2.559 km é unha combinación de estruturas de paso de recheo e 13.926 km de paso.

A ruta comeza desde o Sitio de Almacén ao oeste do Hospital de Saúde Mental, chega á escola secundaria de Anatolian seguindo o bulevar Turgut Özal e logo xira ao sur ata o bulevar Alpaslan Türkeş, pasando a estrada D400 ao oeste do edificio do municipio de Seyhan e chegando ao sur de Adana, Kocavezir İş Ao oeste do centro, a antiga comisaría de policía de Hürriyet segue a ruta da antiga sucursal militar e chega ao río Seyhan.Despois de cruzar o río desde o norte da ponte reguladora, volve cara ao norte e remata na parte superior da estrada D400 e remata na estación de autobuses de Yüreğir.

Mapa do metro Adana

Ademais, planéxanse os pasos subterráneos 9 e están deseñados para garantir o paso dos peóns nas rexións onde a ruta está a nivel.

O sistema de metro Adana inclúe vehículo 36 totalmente climatizado, sistema de distribución e subministración eléctrica, sistema de liña aérea, sistema Scada, sistema de recollida de peaxes, sistema de sinalización e seguridade, sistemas de comunicación e aviso e un taller totalmente equipado para vehículo 78. A velocidade máxima dos vehículos é de 80 km por hora, capacidade de pasaxeiros 311 persoas, lonxitude de 27 metros ancho, 2,65 m e peso toneladas 41. Cada un dos tres vehículos consta dunha única cadea 12. A capacidade de transporte de pasaxeiros dun tren é 933 persoa. A capacidade de transporte de pasaxeiros de ida é de 21.600 por hora. As distancias intermedias da estación son aproximadamente 1000 metros, tempo de percorrido entre a estación 1 e a estación 13, incluídos os tempos de espera nas estacións. Cando finalice a segunda etapa do quilómetro 21 (entre a estación de Akincilar e a universidade de Cukurova), os pasaxeiros 9,3 terán unha capacidade de carga diaria de 20,3 km total.

A liña de sinalización e protección de liña na liña do sistema ferroviario é 100%. Os vehículos traballarán coa enerxía eléctrica que recibirán do sistema de liñas aéreas. Noutras palabras, non crearán contaminación atmosférica. As medidas necesarias contra a contaminación acústica foron tomadas. Todos os movementos dos vehículos serán supervisados ​​e supervisados ​​polo Centro de Control de Vehículos.

Coa introdución do sistema de transporte ferroviario Adana;
• O tráfico de vehículos relaxarase e reducirase a contaminación atmosférica dos vehículos.
• A nosa xente recuperará o tempo perdido no tráfico e a perda de tempo no tráfico para traballar, evitarase a escola.
• A nosa xente sentirase máis segura e viaxará con comodidade e confianza no sistema de liñas e vehículos preparado coas últimas tecnoloxías e técnicas modernas.
• preparado para facer a maior metrópole de Turquía vai salvar as nosas fermosas cidade estoura co metro e Adana desenvolverá, crecer, estradas inadecuadas e rúas vai relaxar o rostro da crecente poboación.
• En lugar do petróleo que proporcionamos pagando grandes cantidades de diñeiro do exterior, o sistema funcionará principalmente coa electricidade xerada polos nosos propios recursos, reducindo así a dependencia do noso país de países estranxeiros e contribuíndo á nosa economía nacional.
• Ao aliviar o tráfico urbano, reduciranse os accidentes de tráfico que provocan perdas materiais e morais e reducirase o estrés causado pola densidade do tráfico.

Estacións de metro de Adana

  1. ESTACIÓN HOSPITAL
  2. ANADOLU STATION HIGH SCHOOL
  3. ESTACIÓN DE ENFERMERÍA
  4. ESTACIÓN BULVAR AZUL
  5. ESTACIÓN DORMITORIA
  6. ESTACIÓN YEŞİLYURT
  7. ESTACIÓN FATİH
  8. ESTACIÓN DE VILLA
  9. Estación de İstiklal
  10. ESTACIÓN KOCAVEZIR
  11. HÜRRİYET STATION
  12. ESTACIÓN REPÚBLICA
  13. ESTACIÓN AKINCILAR

Pasarrúas peonís do metro Adana

Os pasos subterráneos para peóns son controlados desde a construción do sistema con cámaras de seguridade do reloxo 24 para a seguridade da nosa xente.

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios