O histórico transbordador de Paşabahçe reabre no Bósforo

o histórico vapor de pasabahce reabre
o histórico vapor de pasabahce reabre

O histórico Ferry Paşabahçe, que espera o día da lámina de afeitar na costa de Beykoz, reunirase de novo co Bósforo coa iniciativa de IMM. O transbordador que 10 doou ao concello de Beykoz pola administración do IMM será restaurado por Şehir Hatları A.Ş.

O transbordador de pasaxeiros de Paşabahçe, un dos barcos simbólicos do histórico Şehir Hatları AŞ, que foi concedido ao municipio de Beykoz por 10 anos atrás pola anterior administración do Municipio Metropolitano de Istambul (IMM), quedou en decadencia pola beira do mar. O barco de vapor, que foi usado como solón de voda durante un curto período de tempo, foi entón solicitado para ser construído como museo. Mesmo chegou a mergullar no Bósforo e unha ruta para os afeccionados ao mergullo e a vida submarina. Non obstante, ningún dos proxectos tivo lugar e a estética nave de marabilla, 10 deixou a podremia na costa de Beykoz durante todo o ano.

O barco de vapor 67, que foi posto a concurso para o desmantelamento o mes pasado, salvouse de ser unha navalla coas iniciativas de IMM. Tras a solicitude do IMM para devolver a nave ao Bósforo, a licitación foi cancelada primeiro. A Asemblea Municipal de Beykoz decidiu hoxe por unanimidade "Paşabahçe, como transbordador de pasaxeiros e 2 flotando durante o ano, sempre que se aprobase a condición da asignación de İBB Affiliate City Lines Inc.".

O barco, que foi testemuña dos acontecementos históricos máis importantes de Istambul, atopará o Bósforo e os seus pasaxeiros unha vez restaurado pola IMM.

Sinem Dedetaş, director xeral de Şehir Lines AŞ, expresou a súa satisfacción pola decisión: "O noso presidente Ekrem İmamoğlu deu instrucións. Asinamos un acordo co Beykoz Municipalidade e pedimos ao transbordador histórico que se unise de novo á nosa flota. Hai quen quere ser solidario e quen traballa para o regreso do transbordador. Paşabahçe poderá volver ao Bósforo por imece se fose necesario cun proxecto para levar a cabo xuntos. "

Expertos do İBB que examinaron o barco, que foi descoidado; o metal exterior do barco estaba corroído por osíxeno e auga de mar, o compoñente do pelo tiña que ser completamente renovado, non estaba en condicións de facer expedicións e requiría grandes custos de mantemento.

BOGAZ Foi o máis rápido e máis fermoso

O Steamboat Paşabahçe, de 67, que lanzou unha campaña para a supervivencia de Istambulitas, non só foi o máis rápido "e" memoria do Bósforo, senón tamén a perla do Bósforo co seu delicado deseño.

O transbordador histórico 1952, construído como acoirazado en Toronto, Italia. a petición de Turquía na Primeira Guerra Mundial rematou, unha noite en Italia foi traducido en formas de liña da cidade. Co seu poderoso motor e robusta estrutura do barco, o buque que chega de Italia a Istambul o día 2 é capaz de acelerar 2,5 millas por hora.

O barco de vapor con pintura 73,71, o ancho do metro 13,17 e a profundidade do metro 3,27 servían aos señores e señoras da cidade a ambos os dous lados do Bósforo. Durante o ano, 58 serviu como transportista de pasaxeiros nas liñas de Adalar e Yalova en augas de Istambul.

O transbordador de pasaxeiros Paşabahçe, que foi doado ao concello de Beykoz pola administración İBB en 2010, solicitou que fose construído como museo. Non obstante, a restauración e o mantemento non se fixeron porque non había recursos e patrocinadores suficientes. Durante moitos anos, Beykoz estivo ancorada na praia fronte ao Municipio.

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios