Axenda Ferrocarril Trabzon en TSIAD

ferrocarril tsiadda gundem trabzon
ferrocarril tsiadda gundem trabzon

Axenda Ferroviario Ferroviario en TSIAD; Asistiron á reunión semanal do consello de traballo da Asociación de Industriais e Empresarios de Trabzon do membro da Plataforma Ferroviaria Trabzon Erzincan, Ortahisar e o membro do Consello Metropolitano, Mustafa Yaylalı.

O presidente do TSRI, Sirri Eren, dixo: biri Unha das funcións das organizacións non gobernamentais é crear opinión pública sobre asuntos relacionados coa cidade e contribuír á visión da cidade. Organizamos este encontro co fin de intercambiar información sobre o proxecto ferroviario que consideramos moi importante no futuro da nosa cidade e para obter información sobre o tema e o punto no que procedemos, Mustafa Yaylalı, membro da Plataforma Ferroviaria, que vén expresando este problema desde 2010.

Quero agradecer o señor Yaylalı, o ex presidente da Cámara de Enxeñeiros Civís, pola súa participación na reunión do consello. Investment Island, South Ring Road, Railway City son os proxectos que necesitamos para facer ximnasia continua para encher a visión futura da nosa cidade. De novo para a nosa cidade, o turismo, o sistema de tren lixeiro, os temas do plan de transporte, como a mente común, deben traballar xuntos, o pensamento será problemas moi útiles. Como TSIAD, continuaremos as reunións nas que os nosos membros estarán ao corrente dos problemas de Trabzon. Deste xeito, todos contribuirán á solución de problemas en varias plataformas ”.

Mustafa Yaylalı, membro da Plataforma Ferroviaria que fixo unha presentación ao consello de administración de Trabzon-Erzincan sobre TSIAD, dixo que por primeira vez, un tren de mercadorías partiu de China e foi a Praga usando Marmaray. "O mundo está cambiando. As rutas do comercio mundial están a reconstruírse. Hoxe China ten previsto chegar aos países do Báltico.

Trabzon e Kherson son portos moi importantes neste plan. Está claro que 230 km e o porto Trabzon son a distancia máis curta do Mar Negro, o que inserirá neste plano a liña de tren principal que pasa por Erzincan Erbaş. Tal mobilidade reavivará o porto de Trabzon e tamén pode ser unha fonte de novas liñas e plans con Rusia. Debe ver o evento a través do transporte de mercadorías. O ferrocarril de Samsun Sarp está considerado como transporte de pasaxeiros e tren de alta velocidade. Non obstante, a nosa prioridade debería ser conectarnos ao mercado mundial que pasa pola nosa carga, non por pasaxeiros. En ferrocarril, Trabzon pode ser de novo un centro. Debemos conectarnos con Erzincan e conectarnos así á maior liña de comercio do mundo e, polo tanto, directamente ao mundo.

Esta liña estará apoiada por Diyarbakır e os produtos GAP serán accesibles aos mercados do norte. O ferrocarril de Erzincan está nunha posición importante conectando todos os eixes. As nosas cidades deberían planificarse de acordo con esta liña e volume de comercio, e deberían establecerse conexións cos portos do norte do Mar Negro a través desta gran liña de comercio. Arsin Investment Island, que será unha zona industrial baseada en alta tecnoloxía, debe establecerse sobre a mesa establecendo a relación da produción co mundo e a liña da que estamos a falar. Cando se estableza esta visión, as provincias veciñas tamén se beneficiarán desta situación. O ferrocarril Rize, Hopa, Batumi tamén se constituirá economicamente. "

O presidente da TSIAD, Sirri, Eren, Trabzon-Erzincan, membro da plataforma ferroviaria, Mustafa Yaylalı, agradeceulle a súa presentación detallada, que rematou despois da sesión de preguntas e respostas. (xnumxsaat)

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios