Custo, lonxitude e forma da ponte de metro de Haliç

custo e lonxitude da ponte de metro halic
custo e lonxitude da ponte de metro halic

A ponte de metro de Golden Horn, que ten o aspecto dun barco de vela, é unha ponte de suspensión curva de xeito rotundo sobre o Golden Horn de Istambul, que permite o paso da liña de Metro Şişhane Yenikapı. 2 A construción da ponte comezou en xaneiro 2009, 15 abriuse en febreiro 2014. A ponte, que se remonta ás primeiras enquisas de proxectos de 1960, proporciona o paso da liña de metro Şişhane Yenikapı entre Şişhane e Haliç. A ponte pode ser aberta e pechada durante os cruces de barcos.

Información técnica da ponte do metro de Haliç

Nome oficial: ponte de cruzamento do metro de Haliç
Localización: Haliç
Tipo: Ponte suspendida oblicua estirada
Material: aceiro
Número de pés: 2
Lonxitude: 460 m (936 m)
Ancho: metros 12.6;
Altura: Pilón: contador 65
Ancho máis grande: medidor 180 (corte de estación)
Data de inicio: 2 2009 Xaneiro
Data final: 9 2014 xaneiro
Apertura: 15 2014 Febreiro

Lonxitude da ponte do metro de Haliç

Metro Metro Yenikapı, que ten 5.2 quilómetros de lonxitude, atravesa o Corno de Ouro coa ponte do Metro Haliç. O Metro Șișhane Yenikapı, que reduce a distancia entre Șișhane Yenikapı e 25 minutos, regresa ao metro despois da ponte do Metro Haliç.

A lonxitude da Ponte do Metro de Corno é de 936 metros e a altura máxima da ponte é de 17 metros sobre o nivel do mar. Construído sobre o pé 5 no mar, o pé 8 no lado Azapkapı e o pé 6 no lado Unkapanı, o Golden Metro Metro Bridge está aberto só ao metro e aos peóns.

Darase corrente continua para evitar que se oxidan as participacións no mar. Para amosar dinamik aura üz no vento, tamén se pode cruzar a pé a ponte, cuxos elementos están deseñados segundo o vento.

Forma de ponte de Metro Haliç

Hai plantas de cafeterías e aseos nos pisos intermedios dos dous piares da ponte. Se se visualiza desde a parte superior, o "Tasarlan deck da nave está deseñado como cabinas de vidro sobre a zona onde se fan as paradas, os cables conectados á limpeza. Para a limpeza nas paradas, pódese limpar o vidro conectando o cable estirado sobre el. Durante a construción da ponte na comunidade científica doméstica e na axenda da UNESCO, a ponte tomou o seu lugar como un dos proxectos de prestixio de Istambul.

Custo da ponte do metro de Ría

A ponte é o piar máis importante da liña de metro Taksim - Yenikapı, que ten unha lonxitude total de 5.2 e custa un total de 420 millóns de dólares. Esta liña comeza desde a praza Taksim, segue Beyoğlu e chega á estación Şişhane e logo baixa ao Bazar Perşembe. Dende este punto na superficie do Corno de Ouro, entra de novo no subsolo a Corno de Ouro, na costa suroeste do Corno de Ouro sobre a rúa Küçük Pazar. A ponte de cruzamento do metro Haliç está situado entre o lado Unkapanı güneybatı en dirección suroeste e oğlu Beyoğlu Side kuzeydoğu en dirección nordés.

Na ponte entre dous túneles de costas opostas, a estación Unkapanı serve aos dous lados. Despois de entrar no túnel, a liña xira en dirección a Süleymaniye e chega á terceira estación da estación içindeki Şehzadebaşı olan, que está preto do campus de Beyazıt e dos dormitorios da Universidade de Istambul dentro da Península Histórica. A liña de aquí á costa de Marmara chega á cuarta estación "Yenikapı olan, que é común co" Bosphorus Crossing Marmaray ". Grazas á liña que está integrada coa conexión de metro Marmaray e Aeroporto nesta estación, Taksim - Yenikapi 8, Osmanbey - Kadikoy 28, Aeroporto - Maslak 56, Maslak - Kartal minutos 71.

Ponte de Metro Haliç Apertura de graos 90

* A ponte construíuse en pilas 2,5 cun diámetro de metros 110 e unha profundidade de aproximadamente 27 metros no mar. A lonxitude da parte colgante é medidor 360 con dúas torres de aceiro. Na construción traballaron preto de mil persoas.

* N Ponte rotativa X construída en unidades 5, pila de diámetro 2,5, ábrese xirando 12 centímetros, convertendo 90 graos nunha única perna de pivote. 120 metros de alto, 3 ten capacidade para elevación hidráulica de mil toneladas 500.

* Os viadutos de aproximación Beyoğlu e Unkapanı proporcionan conexión entre as estruturas do portal do túnel do metro e as pontes de aceiro. Prodúcese con sistema de post tensado de formigón armado e contador 171 no lado Unkapanı e medidor 242 no lado Beyoğlu.

* Entre o piar central da ponte xiratoria e a costa de Unkapanı, hai unha plataforma transportada por vigas de formigón e pilas 10 e vigas de cabeza para a protección desta plataforma.

* Construción de Taksim - Yenikapı Metro Line, Anadolu Metro Partnership (Yüksel - Güriş -Reha- Başyazıcıoğlu), Haliç - Metro Crossing Bridge Astal - Gülermak Joint Venture (AGJV), Electromaránicas e Belas Construcións Alarko - Rotem - Hyundai Consortium realizouse

10 aventura anual da ponte de cruzamento de metro de Golden Horn

O arquitecto Hakan Kıran, 14 Xuño 2004, o primeiro deseño, o ponte Unkapanı foi eliminado, de novo en forma de vehículos, metro e ponte peonil fixera. O obxectivo era combinar todos os eixes de transporte nunha ruta en lugar dunha segunda ponte e proporcionar pasos de peóns, vehículos e metro. Ao mesmo tempo, a ponte Unkapanı era eliminar o impacto negativo sobre o estaleiro Haliç, a mesquita Sokullu de Sinan e a base Haliç. Non obstante, a idea era que o túnel de mil metros 1985 construído na ruta determinada en 100 debería ser cancelado e que o eixo se levase ao eixe Saraçhane, que é a continuación da ponte Unkapanı. A idea foi sometida a pesadas críticas de círculos opostos á ponte do Golden Horn. Despois da reacción do público, deuse a construción da ponte de cruzamento do metro de Haliç na ruta acordada en 1985. Mentres o antigo proxecto preparado foi presentado ao Consello de Conservación, este proxecto foi abandonado e un novo deseño realizouse no mesmo eixo que o primeiro cos mesmos principios que o primeiro.

En primeiro lugar, investigouse a investigación eólica, o chan e a estrutura xeolóxica do Corno de Ouro, a estrutura xeolóxica de ambas beiras e o efecto da ponte na ruta dos monumentos históricos. Esta investigación continuou ao longo do traballo. proxecto e de Turquía traballou cos principais científicos do mundo.

Estacións de metro de Sişhane Yenikapı

Yenikapi,
Vezneciler,
Golden Horn,
Sishane,
Taksim,
Osmanbey
Sisli / Mecidiyekoy
Gayrettepe,
Levent,
xnumx.levent,
industria
UIT Ayazaga,
Atatürk Industria do automóbil,
Darüşşafaka,
Hacıosman Seyrantepe.

Mapa do metro de Estambul

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios