Aínda non hai sinalización do tren de alta velocidade

ankara eskisehir e ankara istanbul o aviso di que eu son un accidente
ankara eskisehir e ankara istanbul o aviso di que eu son un accidente

Segundo o proxy CHP, non se tomaron leccións do desastre. O deputado CHP Ankara, Murat Emir, a falta de sinalización electrónica que provocou o accidente de tren que matou a persoas 9 en Ankara o ano pasado, a liña Sincan-Kayaş dentro do ámbito do proxecto Başkentray; As liñas Ankara-Eskisehir e Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) non están situadas nos bloques intermedios. Emir dixo: "A nosa maior preocupación é o sacrificio dos nosos cidadáns a unha cadea de desamparo de novo

Segundo Mahmut Lıcalı da República; Emir de CHP, 13 2018 en 3 en Ankara-Konya YHT'in Yenimahalle distrito da estación de control de estradas chocou co tren da estrada como consecuencia da colisión co maquinista 6, o 9 pasaxeiro 86 morreu, 2018 el tamén dixo que o desastre resultou ferido pasou un ano. O informe presentado á Fiscalía Xeral sobre o desastre en cuestión, que lembra a cadea de descoidos de Emir, dixo que a primeira causa do accidente foron as carencias da liña. Emir afirmou que, nas especificacións técnicas do proxecto Başkentray, que foi inaugurado polo presidente Recep Tayyip Erdoğan o XNUMX de abril, o sistema de xestión de tráfico que se debería empregar na liña Ankara-Sincan debería ser un sistema de sinalización eléctrica, dixo Emir. O custo do lanzamento foi pagado, as vidas perdidas no accidente ", dixo.

Emir dixo que non houbo leccións da catástrofe a pesar da traxedia, o sistema de sinalización na liña suburbana da liña suburbana Sincan-Kayaş dentro do ámbito do proxecto Capital City, xa que no mesmo desastre YHT foi xestionado por radio e teléfono desde o centro, engadiu. Emir, tamén nas liñas Anhara-Eskisehir e Ankara-Istambul YHT, só se usa o sistema de sinalización de entrada e saída, o sistema de sinalización non está nos bloques intermedios, non se ven posicións de tesoiras no sistema, subliñou. Emir dixo: "A nosa maior preocupación é o sacrificio dos nosos cidadáns ante unha cadea de descoido."

"POR QUE NON SE ARRESTAN?"

Emir tamén expresou que a escala do desastre é un escándalo completo. İsa ApaydınDixo que o xefe de 12, aínda que se atopou como imperfecto, era responsable de movemento e controlador de tráfico. Emir sinalou que a primeira audiencia do caso de desastre terá lugar no 13 2020 de xaneiro. Cal é a razón pola que estas persoas non compareceron ante o xuíz en xaneiro? X preguntou.

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios