Plano Director Turquía Loxística e centros loxísticos

Turquía e dos centros loxísticos loxística plan mestre
Turquía e dos centros loxísticos loxística plan mestre

Turquía Loxística Plan Director e centros de loxística; Loxística Estas son as áreas onde moitos operadores realizan todas as actividades relacionadas co transporte nacional, internacional e a loxística e a distribución de mercadorías dentro dos centros.

Determinación do centro loxístico dos criterios de selección do lugar e regras de negocio está a ser preparado para o efecto, Plano Director de Loxística Turquía e;

a. Tomadas para previr investimento "Turquía loxística centros de aldea ou bases" eliminar o mapa e asegurando as conexións de transporte ideais, coas crecentes tipos de transporte combinado,

b. Está previsto determinar normas e procedementos e principios xeográficos, físicos e operativos mínimos para o establecemento de aldeas, centros ou bases loxísticas para operar de forma eficaz e eficaz.

O noso sector loxístico está a desenvolverse rapidamente. Co fin de proporcionar un servizo ferroviario integrado con outros sistemas de transporte e desenvolver o transporte combinado, continuará a construción do centro loxístico e a conexión de importantes centros industriais e de produción á nosa rede ferroviaria.

Transformación do Programa de Transporte a Loxística

10. O plan de desenvolvemento situado e este programa é unha das prioridades Transformación 25 total do programa, o crecemento das exportacións de Turquía e na realización dos obxectivos de desenvolvemento sostible nos últimos anos, aumentando a contribución ao potencial de crecemento da loxística de un crecemento rápido e 2016 de anos 160 publicados en países índice 34 desempeño loxístico. Está dirixido a que o noso país estea entre os primeiros países 2023 segundo os obxectivos do ano 15. A coordinación xeral do programa corre a cargo da Presidencia de Estratexia e Orzamento e o Ministerio.

Coa creación do Proxecto de Centros Loxísticos, está dirixido a crear áreas que satisfagan as necesidades en áreas distintas ás dos centros urbanos que poidan ser preferidas polos clientes e que teñan un transporte por estrada eficiente, e reestruturar as rexións cun alto potencial de carga, especialmente de acordo cos desenvolvementos tecnolóxicos e económicos.

Centros loxísticos, principalmente en conexión con zonas industriais organizadas en IstambulHalkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palandoken), Usak, Konya (Kayacik), Istambul. (Lado Europeo), Bilecik (Bozuyuk), Kahramanmaras (Turkoglu), Mardin, Sivas, Kars, Izmir (Kemalpasa), Sirnak (Habur), Bitlis (Tatvan) e Karaman están previstos construír en total 21 locais (Mapa 15).

Samsun (Xelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), IstambulHalkalı), Puxéronse en funcionamento Eskişehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kahramanmaraş (Türkoğlu), Erzurum (Palandöken). Os centros de loxística de Bilecik (Bozuyuk), Konya (Kayacik), Kars, Mersin (Yenice), Izmir (Kemalpasa) están a traballar. Continúan as obras de licitación, proxecto e expropiación relacionadas con outros centros loxísticos.

Centros loxísticos
Centros loxísticos

Nun centro loxístico;

●● Áreas de carga e descarga de contedores,

●● Sitios vinculados,

●● Oficinas de clientes, aparcadoiro, estacionamento de camións,

●● Bancos, restaurantes, hoteis, instalacións de mantemento e reparación, gasolineiras, almacéns,

●● Existen rutas de recepción e entrega de trens.

Plan Director de Loxística Turquía (TLMP)

10. Plan de Desenvolvemento 1.18 Non. '' Transport Logistic Transformation Program '' está situado dentro do '' Turquía Loxística plan director "para a finalidade de facer, fortalecendo a posición internacional do noso país, a redución do custo total do custo de loxística carga nos produtos industriais, promoción do transporte intermodal en comparación con estrada aumentando a cota do transporte ferroviario, que é máis económico, e reducindo o tempo de transporte dos produtos finais aos mercados de consumo. para determinar a necesidade de tales cuestións como traballo de preparación 'Turquía Plan Director de Loxística "xa está en marcha, será completado ata finais do 2018 ano.

Determinación do centro loxístico dos criterios de selección do lugar e regras de negocio está a ser preparado para o efecto, Plano Director de Loxística Turquía e;

●● descartada para evitar investimento "Turquía loxística centros de aldea ou bases" coa necesidade de determinar a localización e desenvolvemento de conexións de transporte combinado con garantindo os modos ideais de transporte,

●● Está previsto determinar normas e procedementos e principios xeográficos e físicos mínimos para o establecemento e funcionamento de aldeas, centros ou bases loxísticas para poder operar de forma eficaz e eficaz.

Lexislación loxística

Turquía Centros Loxísticos Loxística en paralelo coa elaboración do estudo de Plan Director, ea base da aldea e Capacidade Consello segue traballando para preparar o proxecto do Regulamento canto que será necesario.

Kemalpaşa Línea de conexión ferroviaria organizada en Zona Industrial e Centro Loxístico

A Zona Industrial Organizada de Kemalpaşa, onde operan as empresas 270, está conectada á rede ferroviaria existente e está previsto que 3 atenda a demanda anual de mercadorías de 27 millóns de toneladas. longa Kemalpaşa OSB Ferrocarril Línea de conexión rematouse na etapa 3 en 16.02.2016; Trasladouse á Dirección Xeral de Ferrocarrís do Estado turco en 17.02.2016 mediante Protocolo de transferencia.

A primeira etapa do Centro Loxístico de Kemalpaşa, prevista para chegar a 1.315.020 m2 como área de actividade na primeira etapa, logo a área 3.000.000 m2 coa área de expansión, foi adxudicada en dúas etapas; Finalizouse a primeira fase. 19.11.2018 está prevista para a segunda fase, que actualmente está en construción.

Como resultado dos estudos realizados conxuntamente coa Universidade Gazi para determinar o modelo de funcionamento do centro loxístico, o modelo PPP chegou á cabeza para o funcionamento do centro loxístico. Non obstante; O Ministerio de Comercio foi realizado por servizos de consultoría no ámbito dos esforzos coordinados para determinar o modelo de funcionamento e xestión final co Ministerio de Comercio; Os traballos de servizos de consultoría completáronse en 30.11.2018.

Turquía Railway Logistics comerciales Mapa

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios