Industria turca 5-10 Millóns de euros exporta mentres que os miles de millóns de euros licitan os sistemas ferroviarios para estranxeiros

Mentres a industria turca circula para exportar millóns de euros, as licitacións do sistema ferroviario de miles de millóns de euros no noso país van a estranxeiros
Mentres a industria turca circula para exportar millóns de euros, as licitacións do sistema ferroviario de miles de millóns de euros no noso país van a estranxeiros

O industrial turco 5-10 millóns de euros para exportar, crearei emprego no país cunha aposta a mil millóns de euros no país vai a estranxeiros.

O chinés gañou o concurso de vehículos de metro 2009 celebrado en İzmir en 32 sen ningunha contribución nacional e polo prezo de 33 millóns de euros.

A licitación do metro 2012 realizada en Ankara en 324 foi gañada polos chineses cunha achega nacional do 51% e 391 millóns de dólares.

Os checos gañaron a licitación do tranvía 2012 celebrada en Konya en 60 sen ningunha contribución nacional e polo prezo de 104 millóns de euros.

Hyundai Eurotem gañou o concurso de vehículos 2015 celebrado en Istambul en 300 en 50 millóns de 280 miles de euros co requisito de achega nacional de 200.

O chinés gañou o concurso de vehículos de metro 2015 celebrado en İzmir en 85 sen ningunha contribución nacional e polo prezo de 71 millóns de 400 miles de euros.

O chinés gañou a licitación do metro 2018 celebrada en Istambul en 272 polo prezo de 50 millóns de 2 millóns de TL coa condición de contribución interna de 448.

A licitación do metro de 1 millóns 196 millóns 499 miles 923 Euro, que está previsto que se celebre agora en Konya, foi novamente entregada aos chineses. Por que veu con diñeiro chinés e quería producir todos os vehículos do metro coa súa infraestrutura e as firmas estaban asinadas. Esperemos que engaden o requisito de aditivos domésticos 80%.

Ademais, no concurso de vehículos de metro 172 que se celebrarán para o aeroporto de Istambul, os vehículos entregaranse en meses 8. O valor da licitación é de aproximadamente 300 millóns de euros. Entón necesito de novo un vehículo de emerxencia para o estraño probablemente pareza que irá ao chinés. Hai que preguntarse por que o industrial turco non planificou todas estas cousas cando se construíu o aeroporto hai anos.

Ademais, a industria turca é capaz de construír toda a infraestrutura e os vehículos de todos os sistemas ferroviarios.

Non planificamos 11 no plan de desenvolvemento ata que 2023 sexa 80% contribución nacional e marca nacional? ¿Non dixemos que nas Estratexias industriais de 2023, os bens domésticos terán prioridade e os bens estratéxicos importados serán substituídos polos nativos?

A licitación de 1 millóns de euros que se celebrará nun futuro próximo e a licitación de vehículos de metro 300 millóns de euros que se celebrará en Istambul será unha vergoña para a industria e os industriais turcos nacionales se se lles entrega aos chineses ou a outros estranxeiros. A continuación, hai ofertas de metro en construción e proxectos en Izmir, Ankara, Istambul e Mersin. O prezo total destes 5 millóns de euros.

Creo que librarme de chineses e estranxeiros, 11. Só hai un xeito de cumprir as decisións do sistema ferroviario local e nacional tomadas no Plan de desenvolvemento. Tamén investir en Turquía e implicados na produción TÜLOMSAŞ, TÜVASAS, Durmazlar, BOZANKA para, Aselsan, como TÜDEMSAŞ e ás fabricantes de sistemas de todo ferroviarias nosa reunindo baixo un tellado consorcio todo o sistema ferroviario funciona en Turquía como vostedes local e nacional I Necesito unha autoridade gobernamental e un impulso do goberno para dicir que eu te apoiaré.

Porque todas as compañías do mundo son cada vez máis fortes fusionándose para competir entre si. A compañía chinesa CRRC converteuse nunha forte estrutura grazas á fusión de 10, que produce sistemas ferroviarios. A compañía alemá Siemens e a compañía francesa Alstom seguiron o camiño de fusión para competir co CRRC chinés.

Do mesmo xeito, se non podemos formar un forte consorcio no noso país, estas empresas que producen todos os sistemas de transporte ferroviario e realizan grandes investimentos no noso país pronto pecharán as portas unha por unha e case os empregados de 15.000 que traballan nestas fábricas quedarán no paro.

Estas empresas loitan por gañar poxas de millóns de euros 5-10 en Romanía, Polonia, Tailandia e 11. Se non cumprimos as decisións tomadas no plan de desenvolvemento e entregamos aos estranxeiros as ofertas do sistema ferroviario de miles de millóns de dólares, será unha pena para a nosa industria nacional.

Dr Póñase en contacto directamente con Ilhami

Calendario de licitación do ferrocarril actual

Mon 18

Convocatoria: Servizo de aluguer de vehículos

Novembro 18 @ 14: 00 - 15: 00
organizadores: TCDD
444 8 233
Mon 18

Convocatoria: Tomarase o servizo de seguridade privada (TÜLOMSAŞ)

Novembro 18 @ 15: 00 - 16: 00
organizadores: o contratista
+ 90 222 224 00 00

Busca de novas sobre licitación ferroviaria

Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sexa o primeiro en comentar

comentarios