Deberían eliminarse os problemas de ferrocarril e trens de Edirne Istanbul

edirne istanbul ferrocarril e trens deben ser eliminados
edirne istanbul ferrocarril e trens deben ser eliminados

O presidente do distrito central do Partido Felicity, Saban Kaya, xa sexa no noso país, o transporte interurbano ou interurbano vai aumentando día a día, dixo: "Nos países desenvolvidos, o transporte interurbano adóitase facer en tren e avión, aínda estamos a contar con esta cuestión. Cantas veces se deu a boa nova sobre o tren de alta velocidade. Polo menos ata o tren de alta velocidade que se empregue para facer un uso eficiente da liña de tren existente deberían adoptarse medidas urxentes ”.

Respondendo á cuestión do tren que circula entre Edirne e Istambul, Şaban Kaya dixo: tren O tren que circula nesta liña parte de Kapıkule a 07.30 pola mañá. Halkalı Estación, Evening en 18.00 Halkalıe chega a Edirne nas augas de 22.00. Así, unha vez ao día, hai unha ida e volta. Hai anos que non hai avances nesta liña na 10 ".

Şaban Kaya enumerou as expectativas do público do seguinte xeito: "O número de voos debería aumentarse. Tendo en conta o número de pasaxeiros de pé, debería aumentarse o número de vagóns. A velocidade debe gañarse de acordo coas condicións do día. O mantemento do ferrocarril adoita igualarse polo menos aos atrasos de 1 hora cando o tren está ligado aos tempos de tránsito do tren. Debe planificarse o mantemento para non provocar atrasos. ETUS, que proporciona transporte na cidade, debería organizar os voos segundo os horarios de chegada e saída do tren. Debería poder mercar entradas por adiantado e con antelación (hai un billete dun día dispoñible na aplicación actual) "

Şaban Kaya subliñou que a parada da cidade xunto ao estadio 25 Kasım de Edirne está case oculta. Hai un sinal de alerta xusto ao redor da parada, perigoso e prohibido camiñar pola zona do CDD. É como "non entrar aquí"! Entón, onde e como subirán os pasaxeiros no tren? Ademais, non hai posibilidade de sentarse mentres esperas na parada e estar protexido das condicións meteorolóxicas. A parada non é unha zona segura durante a noite. Non hai seguridade ..

"O ferrocarril é máis económico, máis rápido e seguro en todos os aspectos", dixo Şaban Kaya. "Investimos en estradas máis que en investir en ferrocarrís. Noutras palabras, botamos mal o primeiro botón, como en todo o demais. "

Programa actual de licitación do ferrocarril

Mon 16

Aviso de licitación: Transporte público por mar

16 setembro @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: IMM
+ 90 (212) 455 1300
Sal 17
Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.