Expresión impactada no caso de desastre de Corlu

corlu no caso de desastre de tren
corlu no caso de desastre de tren

Çorlu 25 328 é a segunda audiencia do caso contra o desastre do tren no que 1 foi asasinado e 2001 ferido. Foi visto no Centro de Educación Pública de Çorlu polo xulgado de clasificación. Os gardas de Kurt Road son os recordos da liña. Eles saben exactamente onde ir. Cando había un problema, avisaron inmediatamente aos responsables. En XNUMX, este cadro foi abandonado.

CumhuriyetSegundo a noticia en; Ler Os que perderon os seus familiares no desastre do tren chegaron ao centro de ensino público ás primeiras horas da mañá coa pancarta de "We Want Justice dur. Os funcionarios de seguridade dixeron que a decisión do xulgado de que só as vítimas cuxo nome estaba incluído na acusación particular puideron entrar na audiencia e non querían levar algunhas vítimas á sala do xulgado. Despois da reunión de avogados coa delegación xudicial, as vítimas non foron autorizadas a entrar na sala.

CHP, houbo un gran número de deputados, entre eles o presidente da Asociación de Avogados de Mehmet Durakoğlu'nun 20'yi sobre o presidente do bar e familiares das persoas falecidas no desastre.

"Recupera a limitación do avogado 3"

Tras a asistencia dos avogados tomouse a declaración dos avogados. Can Atalay, o avogado das familias de vítimas, dixo que o comité xudicial aínda non fixo ningunha transacción sobre a aplicación da lei que golpeou aos familiares das vítimas. En referencia á limitación do avogado 3 para os denunciantes do xulgado, Atalay afirmou que a limitación do avogado 3 non era conforme á lei e solicitou ao xulgado que recupere esta decisión.

"Retorna acusación"

Mürsel Ünder, avogado das familias das vítimas, declarou que a investigación non se realizou con eficacia. Na acusación preparada só os acusados ​​de 4 querían ser castigados Ünder dixo: "25 é o único responsable de 4 pola masacre que matou a persoas. O resto é un buraco negro. Nesta investigación esforzáronse por ocultar aos culpables e responsables. O informe de expertos está cheo de erros e contradicións lóxicas. A autoridade investigadora non investigou isto. Nesta investigación, os asasinos da persoa 25 están protexidos. TCDD'yi, protexendo o estado protexendo aos asasinos ", dixo. Baixo esixiu a devolución da acusación particular.

O avogado Mürsel Ünder leu as demandas do presidente da corte "os señores avogados chegaron ao punto", dixo. En 14 beetti.lirterek o que esperaban hoxe, a lista seguiu ordenando as demandas.

Solicitude denegada

Na súa resolución provisional, o xulgado rexeitou a solicitude de extradición da acusación particular.

Dirección Rexional TCDD 1 Halkalı O acusado Turgut Kurt, que era o xefe de mantemento do ferrocarril na Dirección de mantemento do ferrocarril de 14, iniciou a súa defensa desexando paciencia aos familiares das persoas que perderon a vida no desastre do tren.

Kurt, afirmando que estaba na súa casa de Haydarpaşa o día do incidente, dixo: X 130 KM. Tiña. O tempo era claro e soleado. Nunca oín falar de choivas fortes. Non me dixeron nada sobre a meteoroloxía nin os culpables. Ese día o noso xefe de mantemento e reparación de estradas ÇerkezköyEstaban cambiando as tesoiras. Teñen a autoridade de intervir en caso de precipitación. Non obstante, non se lles informou sobre as choivas. Non acepto as acusacións que me deu o fiscal. As acusacións contra min son infundadas. Cumprín o meu deber ..

'Escribín hai anos'

Kurt afirmou que o persoal da garda viaria estivo baleiro durante anos, "Este persoal leva anos baleiro. Escribín hai anos, pero sabes que non somos benvidos a escribir artigos sobre estes temas. Non sei se fose un accidente se fose un propietario da estrada. Naquel momento o 9 era un desafortunado agora. Non se tomaron medidas adicionais. Sen soporte tecnolóxico. Non hai sinais de estímulo. Non se fixo ningún traballo. Esta é a dirección xeral para realizar os seus traballos. Só son persoal de mantemento.

"Reparamos o que vemos cos ollos"

Dúas veces ao coche co coche, unha vez que o tren controla a estrada traslada a Kurt, "hai un problema se hai intervención inmediata. Fixen todas as miñas excursións ata entón. Non vin problemas. Estamos observando. Reparamos o que vemos visualmente. Temos dispositivos de medida de estradas. Coa orde da dirección rexional, realizan unha vez ao ano as medicións de electricidade de ingresos 2. Non vin problemas cando fixemos o último control en escena ".

"Esixo a miña absolución"

"Os gardas viarios son os recordos da liña", dixo Kurt Kurt. "Eles saben moi ben onde vai pasar. Cando había un problema, avisaron inmediatamente aos responsables. En 2001, este persoal foi abandonado Non acepto as reclamacións da acusación particular. Esixo a miña absolución ”.

Que pasou?

Estambul do distrito de Uzunköprü de Edirne HalkalıO tren de pasaxeiros e persoal de 362 e o persoal de 6 con destino a 8, 2018'de Corlu, distrito de Tekirdag, preto do barrio de Sarilar envorcado. 7 nenos, persoas 25 foron asasinadas e 328 persoas feridas. A Dirección Rexional TCDD 1, que se atopou como o principal defecto do accidente polo Fiscal Xefe de Çorlu Halkalı Turgut Kurt foi Xefe de Mantemento Ferroviario na Dirección de Mantemento de Ferrocarrís de 14. Çerkezköy Özkan Polat, xefe de mantemento e reparación de estradas na Dirección de mantemento de estradas, Celaleddin Çabuk, que traballa como oficial de mantemento e reparación de liña no xefe de mantemento de estradas, e firmou a súa firma no informe anual de inspección pública en maio, Çetin Yıldırım, que é a firma do xefe de pontes Çetin Yıldırım e 2'th Heavy Penal Tribunal acusado de causar feridas. Distrito de Çorlu, en Tekirdağ, 15 persoas foron asasinadas, 1 persoas resultaron feridas no primeiro xuízo do caso aberto porque o xulgado era pequenas familias e os avogados foron golpeados e golpeados pola policía.

Programa actual de licitación do ferrocarril

Mon 16

Aviso de licitación: Transporte público por mar

16 setembro @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: IMM
+ 90 (212) 455 1300
Sal 17
Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.