Channel Istanbul e 19 serán unha illa

Canle Istambul
Canle Istambul

Despois da realización da canle Istambul, unha parte de Istambul converterase nunha illa. 35 está situado no lado europeo e 19 está no lado da illa e 6 está fóra da illa. A conexión cos distritos fóra da illa farase de balde coa ponte 6.

A canle Istambul, cuxo percorrido está finalizado, partirá de Küçükçekmece a Durusu vía Sazlıdere e de Durusu ao Mar Negro. A lonxitude será de 45 quilómetros e o ancho de 600 metros. A canle, que ofrecerá conexión directa desde o Mar de Marmara co Mar Negro, ofrecerá unha alternativa ao tráfico de barcos e a profundidade da auga é de 25 metros.

Sobre a cidade nova de 453 millóns de metros cadrados ...

A nova cidade, prevista para construírse aproximadamente en 453 millóns de metros cadrados, constituirá 30 millóns de metros cadrados de Kanal Istambul. Na nova cidade tamén 76 3 o tamaño de millóns de metros cadrados. Aeroporto.

Mentres tanto, vese un detalle interesante cando se examina a ruta de Kanal Istambul. Así, cando o proxecto estea rematado, Istambul contará cunha das illas máis grandes do mundo. Moitos distritos do lado europeo de Istambul estarán rodeados de terra a catro lados.

A illa estará formada no lado europeo onde se dividirá a canle en dous

A canle Istambul dividirase en dous do lado europeo da lla illa do distrito 19. O distrito 6 permanecerá fóra da illa. Os distritos Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar e Beylükdüzü non están situados na illa, mentres que os distritos Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Zeytinburnu, Zeytinburnu, Fätsha, Baha, Saga, Baha, Saga, Baha, Saga, Baha, Saga, Praia , Sisli e Sariyer estarán situados na illa.

A transición aos distritos a separar pola canle facilitarase cunha nova ponte 6. O custo total da ponte será de 5 mil millóns de libras sen paso. As pontes construiranse antes do canal. As estradas D100, TEM e D20 tamén estarán conectadas ás estradas por encima do nivel da auga. Na construción das pontes aplicarase o modelo de Kentucky Louisville Downtown Bridge nos EUA.

Sobre o proxecto Kanal Istanbul

Coa implementación do proxecto İstanbul Kanal Istanbul ”previsto nas fronteiras de Istambul, Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir e Arnavutköy distritos; reducir o excedente dominante no Bósforo, prevención de incidentes que poden ocorrer tras un posible accidente no mar e, polo tanto, cruceiro do Bósforo, a vida, a subministración de bens e seguridade ambiental para todos os países que usan os pasos turcos, así como para a Turquía é de gran importancia. O proxecto previsto ten como obxectivo minimizar o tráfico de buques que ameaza a vida e os bens culturais do Bósforo e proporcionar un acceso alternativo aos barcos expostos ao tráfico pesado en ambas as entradas.

No presente caso, estudos detallados de enxeñaría en curso Kucukcekmece Lake en aproximadamente 45 quilómetros de lonxitude - Sazlıdere Dam - Terkos o seguinte Oriente para o corredor do edificio traballo para ser rematada en conter ano 5 o ano 100 condición de mantemento necesaria Istambul é esperado, polo tanto, para servir Turquía.

Kanal Istambul Informe de avaliación do impacto ambiental

O informe completo de avaliación de impacto ambiental de Canal Istanbul pódese descargar AQUÍ. (O ficheiro é 141 MB)

Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.