Canle de DHMİ para cancelar o informe de Istambul

Canle Istambul
Canle Istambul

A Autoridade Estatal de Aeropuertos realizou unha avaliación afirmando que non aprobou o proxecto dicindo ir Fai que o aeroporto de Istambul sexa inutilizable para o proxecto Kanal Istambul. Dúas semanas despois, deu un paso atrás da súa propia avaliación e presentou unha avaliación ao Ministerio de Medio Ambiente e Urbanización, afirmando que esta avaliación foi só ".

Segundo Mahmut Iıcalı da República; Lanzado polo Ministerio de Medio Ambiente e Urbanización para o proxecto Kanal Istambul EIA No proceso, a Autoridade Estatal de Aeroportos (DHMİ) considera que o proxecto inutilizará o aeroporto de Istambul nun prazo de dúas semanas. O vicepresidente do CHP, Muharrem Erkek, dixo que "a relación entre sarxento e serxente é a clave para atopar o burócrata e a adhesión á congregación e a clave da burocracia". respectivamente. Entón, que lle pasa ao funcionario público cualificado? Está presionado para que diga o correcto, está retirando.

OBRIGA DE TERRA A CONTRA

Terremoto de magnitude 5.8 a semana pasada en Istambul; De novo debates urbanísticos non previstos Informe de Avaliación de Impacto Ambiental (EIA) O proceso experimentou un gran escándalo non planificado. No ámbito do proceso EIA iniciado polo Ministerio de Medio Ambiente e Urbanización, a Autoridade Estatal de Aeroportos (DHMİ) foi solicitada a 27 o pasado mes de febreiro a 2018 para a súa opinión sobre o proxecto Kanal Istambul. Na opinión da EIA enviada pola Dirección Xeral de DHMİ o 15 marzo de 2018, sinalouse que 29 afectará negativamente ao aeroporto aberto o 2018 de outubro.

No artigo preparado antes de que se abrira o aeroporto de Istambul, a zona de proxectos Kanal Kanal de Istambul, que é un dos proxectos do século, que é un dos proxectos do século, está a pasar pola pista máis occidental, as outras áreas achéganse á superficie de saída do interior. superficie horizontal e superficie cónica. Con este proxecto, será imposible abrir o novo aeroporto de Istambul para voar. Os proxectos do novo aeroporto de Canle Istambul e Istambul deben ser complementarios e non prexudiciais. " No artigo, indícase que o proxecto da canle Estambul non se considera adecuado ao non facer sombrear ao aeroporto, que se espera que teña tráfico de avións 3 mil 500 ao día cando se abran todas as pistas para o seu uso.

RODA DE DHMI

Unha semana despois da opinión negativa no ámbito da EIA, 22 March, a 2018 DHMİ Dirección Xeral enviou unha segunda carta ao Ministerio de Medio Ambiente e Urbanización e afirmou que as opinións do primeiro artigo foron escritas.

No segundo artigo de DHMİ, ilgi O interese (27 de data 2018 de febreiro) solicitado ás opinións da Dirección Xeral sobre o ficheiro de solicitude de EIA (15 marzo 2018 datado) escribiuse por escrito e o noso traballo no ficheiro de solicitude EIA do proxecto e do proxecto. continúa. Por este motivo, as nosas opinións finais sobre o ficheiro de solicitude EIA do Proxecto Canal Istanbul serán enviadas ao teu ministerio despois dun exame e avaliación detalladas. "

Cambiouse a nova opinión da EIA datada de marzo 27, que substituíu a opinión que DHMİ escribiu ao volante, afirmando que estaba escrita por escrito. Na nova carta de opinión de DHMİ, a devandita sección afirmaba que "Algunhas das áreas do proxecto Kanal Istambul están dentro do Plan de manía do aeroporto de Atatürk, que está no noso inventario operativo, e algúns deles quedan dentro do Plan de mania do novo aeroporto de Istambul, que está en funcionamento IGA. A nosa Dirección Xeral cre que calquera sistema que poida enganar os avións non debe ser empregado de acordo cos criterios do actual Plan de Obstrución do Aeroporto de Atatürk e do Plan de Mania do Novo Aeroporto de Istambul aprobado pola Dirección ".

'VER A IMPRESIÓN QUE É DEREITO'

CHP vicepresidente Muharrem masculino, a decisión da Canle de Istambul dixo que o escándalo que se produciu no proceso de AIA no marco do proxecto apuntou que o concerto non pode gobernar Turquía. O CHP Man afirmou que tales exemplos se experimentan en todos os campos, "A relación tipo-sarxento, a pertenza á comunidade e a lealdade convertéronse na clave para atopar e aumentar o lugar na burocracia. Entón, que lle pasa ao funcionario público cualificado? Está presionado porque está dicindo o correcto, está tirando cara atrás. A medida que se retiran, o resultado é obvio. Os accidentes de tren, desastres, masacres están sucedendo por descoido e incompetencia ..

Dixo que o poder destruíu as tradicións do estado que se estableceron durante centos de anos e engadiu: "O estado está podre. Mire os embaixadores designados. Na tradición do estado, nomeouse un embaixador con tal rede de corrupción e suborno e non de orixe na política exterior? O máis grande do mundo na historia do investimento de Turquía fixeron o aeroporto.

NEGOCIOS PLANIFICADOS

Por outra banda, din que imos facer proxectos tolos. Imaxina como se está a facer un traballo non planificado. Un proxecto entra en conflito con outro, facéndoo inutilizable. Ademais, os burócratas que escriben a verdade, advirten e preparan opinións científicas e técnicas están baixo presión e a súa opinión é cambiada e desprazada. Se Channel Istanbul prexudicará á natureza, o medio ambiente, as persoas e os investimentos anteriores, non podes evitar isto coa presión da burocracia. Se gobernas o estado cunha cultura de fidelidade, rexeitarallo. O seu fundamento debe ser o mérito e a xustiza. Seguen traizoando a Istambul. ”

Programa actual de licitación do ferrocarril

Por 17

Convocatoria: Servizo de persoal

Outubro 17 @ 10: 00 - 11: 00
S 18

Convocatoria: Servizo de aluguer de vehículos

Outubro 18 @ 10: 00 - 11: 00
Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.