Zona Económica Ruta da Silk e relacións turco-chinesas

Xeración Económica e relacións de xenebra turca
Xeración Económica e relacións de xenebra turca

O distrito de Sinciang é un representante da nosa cultura nacional nun movemento importante para o desenvolvemento e desenvolvemento. Xeografía terra natal dos turcos nesta rexión, non para a descomposición turco-chinés, e cooperación para o desenvolvemento mutuo no século Turquía asiática debe ser servido como unha ponte entre o goberno chinés.

A 152 China "Generation and Road Initiative (BRI)", 21, reunirá ao país en campos comerciais, industriais e socioculturais. É unha iniciativa importante que transformará e cambiará fundamentalmente a xeopolítica do século, especialmente no marco das relacións de xeración de punta. A iniciativa ten só seis anos pero percorreu un longo camiño. 7 en setembro 2013 foi anunciada polo presidente Xi Jingping antes da iniciativa "Cinto (cinto económico da estrada da seda)" en Casaquistán. Un mes despois, esta vez en Indonesia, anunciouse orixinalmente a iniciativa 'Ruta da seda do mar' para conectar os estados costeiros do sur de Asia. Non obstante, esta ruta pronto estendeuse a América Latina cos estados do Mediterráneo, da costa africana e do océano Pacífico.

CINCO OBXECTIVOS PRINCIPAIS DA INICIATIVA

Segundo Xi Jingping, a iniciativa ten cinco obxectivos principais: a coordinación política; Desenvolvemento do talento; Facilitación e liberdade de comercio; Cooperación financeira; Aproximación dos pobos. A iniciativa servirá non só á globalización, senón tamén á redución da pobreza. China integrará a parte occidental do mundo pobre, mentres que a rica rexión costeira poderá compartir a produción excedentaria a través do comercio co país 152.

Con esta iniciativa, China pretende empregar de xeito eficaz as reservas de cambio, a reforma económica, a profunda integración coa economía global e a seguridade enerxética. Por suposto, o seu principal obxectivo é o desenvolvemento industrial e a sustentabilidade.

Xeración Económica e relacións de xenebra turca
Xeración Económica e relacións de xenebra turca

ASISTENCIA OBORAL E MARSHALL

É imposible que un proxecto económico tan grande non teña consecuencias xeopolíticas. Os investimentos en infraestruturas portuarias, ferroviarias e viarias afectarán inevitablemente á estratexia xeográfica. A través destes proxectos, a esfera de influencia política de China seguramente se expandirá e isto provocará rupturas xeopolíticas. Aínda que algúns estudosos occidentais compararon a iniciativa OBOR con Marshall Aid, ambos son proxectos realmente incomparablemente separados. Aínda que o préstamo estadounidense para recuperar Europa durante a Segunda Guerra Mundial foi de 130 millóns de dólares, a Iniciativa Belt and Road só investiu $ 4 millóns no último ano 230. En 2025, espérase que o volume de comercio de OBOR sexa de 2,5 billóns de dólares.

A IMPORTANCIA DA TURQUÍA E prioridade aumentará

Turquía foi declarada no ano 2013 veciños e 'Central Corridor' Mar Caspio Iniciativa Road, que deu o nome de 'liña ferroviaria Kars-Tbilisi-Baku é soportado por completo. Neste campo asinouse un Xornal de comprensión intergubernamental en 2015. O ferrocarril de alta velocidade Kars-Edirne que reforzará esta liña desenvolverase en colaboración con China cun orzamento de aproximadamente 3 millóns de dólares. Esta estrada de seda negra para cruzar as actividades de liña (Xeración) pode aumentar a importancia e prioridade de Turquía. Con todo, esta vía debe afectar gran potencial de Turquía para o mar, ao contrario de seda deben ser complementarias. O ferrocarril pode ser máis rápido que o marítimo. Non obstante, convén ter en conta que nas circunstancias actuais aínda é tres veces máis caro que a vía marítima e, ao mesmo tempo, leva unha carga comparable ao buque. O comercio marítimo mundial carga hoxe arredor de 11 millóns de toneladas. En 2030 estas cargas serán de 25 millóns de toneladas. Así o transporte marítimo manterá a súa posición indiscutible superior. Turquía, xeografía peninsular e por que tomar a parcela necesaria desta crecente tráfico marítimo coa posición geoestratégica única? O método máis adecuado de envío para esta acción é o transporte de contedores. transporte de contedores en Turquía está en rápido desenvolvemento. A capacidade da rexión de Marmara só foi de 6 millóns de TEU. 15 era case insignificante nas mercancías de tránsito anos atrás. Completada a integración da estrada ferroviaria para o incremento de mercadorías de transbordadores, grandes portos internos convenientes, debe integrarse na iniciativa China. Acceso a Europa, os Balcáns, o sur de Rusia, o Cáucaso e os portos que se integrarán nos proxectos ferroviarios que conectarán a Terceira ponte, os túneles de Marmaray e Eurasia, o ponte Martine 18 Çanakkale e o 2030 nos eixes leste-oeste e norte-sur da península anatoliana. poderá ofrecer a maior facilidade.

O CENTRO DE LOGÍSTICA MÁIS GRANDE E AMPLIA

A iniciativa Belt and Road tamén é importante para a dinámica interna de China. En primeiro lugar, pretende paliar o desequilibrio entre a costa desenvolvida e a terra subdesenvolvida. Neste contexto, podemos dicir que a rexión autónoma de Sinciang Uyghur é a rexión máis chamativa.

Sinciang é unha rexión autónoma do noroeste do continente chinés. Esta rexión, contigua aos países de Asia Central, ten unha estrutura relixiosa e cultural homoxénea e tamén conta con recursos naturais moi ricos. Polo tanto, é unha das rexións máis importantes da xeografía económica de China. Por outra banda, existen áreas problemáticas de carácter étnico e relixioso entre os musulmáns uigur e os chinesos han. Nos últimos anos, o goberno central chinés realizou enormes investimentos no desenvolvemento da rexión autónoma de Sinciang Uyghur. Esta situación provocou a migración de persoas chinesas Han que viven nas rexións dos arredores debido ás novas oportunidades laborais e aumentou así a tensión étnica.

Xeración Económica e relacións de xenebra turca
Xeración Económica e relacións de xenebra turca

CORRIDOR ECONÓMICO PAKISTANO-CHINA

Hoxe, a provincia de Sinciang destaca como a porta de entrada a Asia Occidental e Asia Central entre os centros máis importantes da xeración e iniciativa viaria de China. Sinciang do transporte por estrada da rexión, incluíndo a Turquía, esténdense a Europa. Este é o centro loxístico máis grande e maior da iniciativa do cinto. Por exemplo, a liña ferroviaria South Sinciang parte de Kashgar e proporciona conexións a través do corredor económico Paquistán-China (CPEC). A rexión autónoma de Sinciang desenvolveuse con enormes investimentos desde 2016. Só había investimentos en 50 millóns de dólares na rexión de Korla. Rexión (CPEC) China é a porta de acceso a Asia Central como porta ao corredor económico paquistaní, que combina a ruta da seda marítima con Asia Central. É un gran centro loxístico ou un porto dentro dunha especie de terra. Hoxe en día, o CPEC converteuse nun dos obxectivos máis importantes do imperialismo, o que reducirá a dependencia de China do estreito de Malaca e creará un efecto de cambio de xogo xeopolítico. A eficacia funcional da CPEC verá socavada polas áreas problemáticas cun alto potencial de conflito na rexión, especialmente o problema do Cachemira. Esperemos que a India baixo a influencia de China e Paquistán baixo a influencia de Rusia non caia nesta trampa que servirá aos intereses estadounidenses na rexión.

Doutra banda, o distrito de Sinciang é un representante da nosa cultura nacional nun movemento importante para o desenvolvemento e desenvolvemento. Xeografía terra natal dos turcos na rexión, Turquía - non para descompoñer China, para o desenvolvemento mutuo e de cooperación no século asiático Turquía debe ser servido como unha ponte entre o goberno chinés.

UTILIZADO CADA TERMO POR NOS

Os problemas que enfrentan a Rexión de Sinciang e a xente étnica uigur na rexión foron empregados en todo momento polos Estados Unidos para tratar os problemas de China e tratar os problemas domésticos. Desafortunadamente, esta área problemática para moitos anos en Turquía - relacións turco no desenvolvemento de China mantivo o seu lugar como o obstáculo máis importante. Desafortunadamente, o establecemento turco no ámbito atlántico de influencia e gravidade foi quen de honrar estas incitacións que foron confundidas e alentadas polas axencias de intelixencia relacionadas cos Estados Unidos. Tales provocacións xogaron un papel importante na decisión de China de pechar o seu consulado 2019 en Esmirna en febreiro.

'TURQUÍA' unha soa China 'política de s é'

Neste contexto, os resultados exitosos da visita do presidente a China a principios de xullo 2019 comezou a dar os seus froitos. Durante esta visita, o presidente fixo os seguintes comentarios sobre a cuestión Uigur:

"Turquía", depende de só unha política de China '. El sabe a importancia que os nosos amigos chineses dan a isto e damos os nosos pasos con esta sensibilidade. Pero a Turquía dos Balcáns a Asia Central, África, hai países e comunidades de xeito que o parentesco e fraternidade no sueste asiático. Aínda que as fronteiras do noso país son 780 mil quilómetros cadrados, a xeografía do corazón é moito máis ampla. De Turquía para seguir os desenvolvementos que se producen nesas terras é moi natural. A rexión autónoma de Sinciang Uighur é unha rexión con profundos lazos culturais, históricos e humanos. Temos decenas de miles de cidadáns uiguros que viviron en distintas cidades do noso país durante anos. Queremos que os nosos compañeiros na Rexión Autónoma de Sinciang Uyghur vivan en paz, tranquilidade, prosperidade e liberdade como parte integrante da China. Por iso, prestamos atención a traballar en cooperación coas autoridades chinesas. "

SÉCULO ASIAN ...

Turquía, a área baixo a provocación de hipoteca en nosas relacións con China non debe ter problemas de sono Sinciang. O achegamento turco-chinés, que alcanzou un nivel estratéxico desde 2010, contribuirá de xeito importante á paz mundial e ao século asiático. A seguinte declaración do presidente despois da súa reunión con Xi Jingping é importante para o futuro:

"Relacións Turquía-China nunha visión a longo prazo en todos os ámbitos, e nós acordo cunha perspectiva estratéxica para reforzar o punto. Miles de relación ano con antigas civilizacións ligadas pola Ruta da Seda na tarxeta Creo que a Turquía e China teñen gran potencial para fortalecer a cooperación. política de 'unha soa China "é de importancia estratéxica para a Turquía. A miña visita a China está a ter lugar nun momento de aumentar as probas de paz e estabilidade mundiais. fortalecemento das relacións Turquía-China, tamén pode fornecer unha gran e diversa contribucións á estabilidade rexional e global ". (CEM ALMIRANTE GÜRDENİZ- brillante)

Programa actual de licitación do ferrocarril

Por 12

Aviso de contratación: Calefacción de estacións e mantemento de caldeiras

12 setembro @ 14: 00 - 15: 00
organizadores: TCDD
444 8 233
Mon 16

Aviso de licitación: Transporte público por mar

16 setembro @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: IMM
+ 90 (212) 455 1300
Sal 17
Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.