Pre-negociacións con empresas para o Metro Mersin

as invitacións ás empresas comezaron a enviar o metro de Mersin
as invitacións ás empresas comezaron a enviar o metro de Mersin

O alcalde do municipio metropolitano de Mersin, Vahap Seçer, dixo que comezaron a enviar invitacións ás empresas para o metro de Mersin, que foi presidido polo programa de investimentos 2019 pola presidencia.

Segundo dixo que chegaron a unha nova etapa no Mersin Metro, Seçer dixo: "Empezaron a enviar invitacións ás súas empresas e dixen: Eu asinei unha invitación a 3 para empresas estranxeiras. unha empresa de Turquía, no que hai, tamén existen investimentos chineses. Esta invitación está licitada e non para a entrevista previa. Queremos dar tanto paquete como financiamento e construción. Déixenlles construír a nosa construción e atopen o seu propio financiamento. Iniciamos tamén un cómodo programa de pagamentos, polo menos 5-6 anos despois; Contas cun período de ano 10-15 para o pago. Imos pagar uns ingresos con algúns dos nosos propios recursos. Estamos a planificar isto.

Proxecto de desenvolvemento da cidade de Mersin Metro

Seçer afirmou que no estudo Metro, o malestar para o medio ambiente, cantos anos rematarán e os posibles contratempos e trastornos están previstos ata os mellores detalles, Seçer dixo: "Pensamos en 50 e tomamos unha decisión. Cada céntimo é moi importante. Teñen amortizacións, 4 ten un período de construción como anos. Xa hai 18,7 quilómetros. Aproximadamente 6 quilómetros desta tuneladora subterránea será perforada con TBM, non causará molestias na superficie. A outra parte farase co método pechado e aberto, pero será o último sistema. Un sistema diferente, primeiro realice o lado superior e logo realízase o lado inferior do exterior sen moitas perturbacións. Isto é importante para nós. Unha perturbación polo ambiente pode causar problemas. É importante que remate a tempo normal e que se active rapidamente. O metro é importante. Tamén é importante para o desenvolvemento dunha cidade. Non só como proxecto de transporte público, senón tamén como proxecto de desenvolvemento da cidade. "

Ruta do Metro Mersin

Mersin Metro Line Os vehículos 1 4 1080 cunha soa capacidade de pasaxeiros / expedicións 20 serán construídos e proporcionouse información de aparcadoiro de dobre liña 15 km, estación 2600 e aparcadoiro 1. A capacidade diaria de pasaxeiros da liña de metro de Mersin 262 será 231 mil pasaxeiros XNUMX / días.

A ruta da liña de metro de Mersin 1 estará entre o novo edificio de servizos e zona libre do parque infantil Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babil-Fuar-Marina-Liseler-Türk Telekom-Tulumba-Özgür-Municipalidade metropolitana de Gar-Üçocak-Mersin. Na primeira fase, servirase co vehículo 80, que inclúe os substitutos do número de vehículos do metro e os vehículos adicionais 2029 en 4, mentres que en 2036 12 engadiranse vehículos adicionais.

No ámbito do Plan Director de Transporte, a liña de metro Mersin 1 resolverá o problema do tráfico, que é un dos problemas de Mersin durante moitos anos, a longo prazo.

Mersin Metro Line 1, que será un metro innovador para Mersin, proporcionará unha estética funcional, de baixo custo, rápida de construír, estética en sentido urbano e un servizo seguro en termos de transporte. Todas as estacións estarán situadas baixo terra e só se construirán semiapertas mediante un método que se aplicará por primeira vez no mundo.

Estacións de metro de Mersin

Zona Franca,
Mersin Metropolitan Municipality,
3 de xaneiro
Gara,
Parque infantil gratuíto
bomba,
Türk Telekom
Foro,
Escolas de ensino medio,
Marina
Trade,
Babilonia
Akdeniz,
Soli
Cumhuriyet

O obxectivo principal do proxecto é integrar o sistema de transporte coas actividades especiais de transporte do sistema de transporte, para o que se planea a liña de metro como o piso superior do aparcadoiro xunto co aparcadoiro. Debería ser construído cun sistema semi-aberto especial, as estacións considéranse zonas de vida urbana fóra do transporte, pódense ver rápido, buffet, librería, comida rápida, descanso, etc. Prevese que a planificación de unidades comerciais con funcionalidade, creación de áreas verdes e uso de ocos para a ventilación natural. 2030 921.655; número total diario de pasaxeiros de transporte público 1.509.491; Espérase que a columna vertebral principal diaria sexa 729.561 do número de pasaxeiros nas liñas de transporte público e do número total diario de pasaxeiros na roda do sistema.

Mapa do Metro Mersin

Programa actual de licitación do ferrocarril

Sal 22
Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.