O Municipio Metropolitano de Istambul tomou medidas para a liña de metro Kadıköy Sultanbeyli

A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas
A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas

Comezou a conta atrás para a construción da liña ferroviaria Kadikoy-Sultanbeyli do quilómetro 2, cuxas obras foron iniciadas por IMM 18.4 anos atrás. A nova liña de metro, que iniciou o proceso de Avaliación de Impacto Ambiental (EIA), estará directamente conectada ao lado europeo coa liña de metro chamada en Bosphorus Short baş a partir de Bakırköy İncirli na fase do proxecto ata Söğütlüçeşme.

SözcüSegundo o informe de Ozlem Guvemli'nin; "Ekrem İmamoğlu 23 Nas eleccións locais de xuño, o Municipio Metropolitano de Istambul (IMM) converteuse no alcalde da liña de metro Kadıköy-Sultanbeyli, o primeiro proxecto do Ministerio de Medio Ambiente e Urbanismo para obter os permisos necesarios para a construción de metro. O ficheiro de presentación do proxecto da liña Metro 2017 quilómetro-Kadikoy-Sultanbeyli, que iniciou as obras do proxecto en 18.4 polo Departamento de Sistemas Ferroviarios da Dirección IMM, foi enviado a 11 á Dirección Provincial de Medio Ambiente e Urbanización de Istambul. 2019 O pasado 17 lanzouse oficialmente o proceso de Avaliación de Impacto Ambiental (EIA). Segundo a información proporcionada no ficheiro de presentación do proxecto, a nova liña de metro que abarcará os distritos Kadıköy, Ataşehir, Sancaktepe e Sultanbeyli contará con estacións 2019. Ruta da liña de metro Kadıköy-Sultanbeyli; Estacións “Esatpaşa, Centro de Finanzas, Ataşehir, Bloques Turo-İş, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani”.

A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas
A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas

CHEGARÁ AO LADO EUROPEO

A liña de sistemas ferroviarios Kadikoy-Sultanbeyli, que está prevista para eliminar problemas de acceso debido á crecente demanda de viaxes, é unha liña expresa no eixo leste-oeste do lado anatoliano de Istambul. Tamén se facilitará o acceso ao lado europeo uníndose físicamente ás estacións de metro e altunizade de Incirli-Söğütlüçeşme e á estación de Metro e Esatpaşa de Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme. Está previsto integrarse coas liñas de metro Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı e Çekmeköy-Sultanbeyli. Tamén se planificou a nova liña de metro para conectarse coa estación de Anatolia de liña de alta velocidade de Istambul-Adapazarı, prevista na rexión de Samandira.

A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas
A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas

46 COMPLETARÁ EN MESES

Custo de investimento 4 millóns de 653 millóns 264 miles TL da nova liña; Tras a conclusión dos permisos necesarios, a construción do EIA non é necesaria, comezará a decisión. Está previsto que a construción do metro estea finalizada nos meses 46.

Aumento da continuación da liña INCILILI-SOGUTLUCESLINE

A Liña do Sistema Ferroviario Kadıköy-Sultanbeyli estará fisicamente conectada ao proxecto denominado “Liña de Bósforo Corto baş a partir de İncirli a Söğütlüçeşme e continuará polas estradas da mesma liña ata İncirli dende este punto. Noutras palabras, os pasaxeiros que veñen de Veysel en dirección Karani poden conectarse á doğrudan de Bahn Short Short e pasar directamente ao lado europeo. Neste contexto, considérase a nova liña de metro como a continuación do metro İncirli-Söğütlüçeşme.

A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas
A liña de metro ibb kadikoy sultanbeyli tomou medidas

IMAMOGLU: TRANSPORTE DE MATERIAS PRIORIDADES

Presidente IMM Ekrem Imamoglu, Xefe da Delegación da UE á Turquía, o embaixador Christian Berger e súa delegación reuníronse en Fethi Pasha Woods en Üsküdar. Imamoglu salientou a importancia das relacións da UE con Turquía, dixo: "Se preguntar a saír ás rúas en Estambul, a prioridade do transporte. Pero queremos emprender un traballo pioneiro que non só transporta vehículos ou vehículos, senón que realmente coida ás persoas en termos de saúde humana e prioriza a saúde humana. Por exemplo, considerando só mozos e nenos; sadece Queremos traer a Istambul un traballo rexional que leve non só a 4 millóns de estudantes á vida e os envíe de volta á escola, senón tamén autobuses, metro, transporte marítimo, que tamén ofrece aos nenos e mozos posibilidades de camiñar e andar en bicicleta. "

Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.