4 no mundo. clasificación

komurhan koprusu no mundo
komurhan koprusu no mundo

A construción 2014 368 comezou a custar millóns de libras. A ponte de Kömürhan continúa a última velocidade. A ponte, que entrará na literatura mundial ao rematar, está destinada a ser completada e aberta ao tráfico en 2020.

A construción da ponte e do túnel de Kömürhan entre a estrada Malatya-Elazığ ascende a un total de 5150 metros. Cando o proxecto estea rematado, aumentará o confort na estrada. O tempo entre Elazig e Malatya acurtarase e evitaranse os accidentes provocados por dobras.

CONVOCATORIA PARA A ILUMINACIÓN NO TÚNEL

No túnel de Kömürhan rematáronse as obras, excepto a iluminación e ventilación, e as obras mecánicas. A licitación celebrouse nas partes restantes e os traballos comezarán en breve. Cando remate o túnel Kömürhan de dous metros de longo 2 de mil metros 400, suspenderanse as curvas na rexión.

A TORRE chega ao final

Na ponte de Kömürhan, que é o metro 660, achegouse o traballo. A sección de metros 168,5 do pilón (torre), que é o metro 154, completouse na ponte de Kömürhan, que ten un tipo de percha cónica. Completouse a montaxe de 25 do segmento de aceiro 10 no medio da ponte. Hai traballos para completar a montaxe restante.

4 NO MUNDO. CUT

A ponte de Kömürhan foi deseñada como torre do tipo Y inversa. 380 da literatura mundial por mor do pilón único e do medidor 4 de alcance medio. filas. A ponte está a construírse cunha produción doméstica de 100 por cento.

REALIZADO CON CAPITAL DOMESTICO

Na ponte utilizaranse 7 miles de toneladas de aceiro, que se constrúe mediante tecnoloxía doméstica. En comparación coa torre Eiffel de Francia, a cantidade de aceiro, aceiro, utilizarase na construción da ponte.

FIN DO PONTE E TÚNEL EN 2020 TARGETED

Está previsto que a ponte de Kömürhan e o túnel de conexión se completen no ano 2020. O presidente Recep Tayyip Erdoğan, na súa intervención na cerimonia de apertura en Malatya, dixo que os traballos foron completados en gran medida e o resto dos traballos serán completados en pouco tempo.

PROXECTO 368 MILLION TL

Para facilitar o tráfico, a construción da ponte comezou en 2014 custou 368 millóns de libras.

A PRIMEIRA PONTE 87 FOI ANOS AGO

3 realizado á zona da ponte en construción. Posición da ponte. A primeira ponte construída en 1932 inundouse coa construción da presa de Karakaya cando Turgut Özal era primeiro ministro. Máis tarde, a ponte construída en 1986 aínda está en uso. (Hüseyin Maiden - Vuslathab é)

Programa actual de licitación do ferrocarril

Mon 16

Aviso de licitación: Transporte público por mar

16 setembro @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: IMM
+ 90 (212) 455 1300
Sal 17
Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.