Train pasará por encima da natureza e a cultura cun novo proxecto tolo

un novo proxecto tolo formará a natureza e a cultura
un novo proxecto tolo formará a natureza e a cultura

Final do informe de Avaliación de Impacto Ambiental (EIA) da liña Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya (YHT), 10 tomou en xullo unha decisión positiva da EIA. A liña quilométrica 4 + 607, que consta de pezas 566, consumirá os nosos bens culturais xunto coa natureza, a vida, os recursos hídricos e os campos fértiles. No proxecto hai un túnel 66, un viaduto 24, unha parte superior 102, un paso de paso 391, unha estación 5. 9.7 completarase ata miles de millóns de toneladas.

algún día Segundo o xornal Erk Acarer'in Antalya, estableceranse os puntos 5 de Seydisehir, Konya, Aksaray e Avanos, incluído o canteiro de obras. O recheo realizarase nos pisos. 7 contará cun espazo de almacenamento excedente na escavación do lugar. A construción 4 terá unha duración de anos. O seu obxectivo é atraer a atención dos turistas en Antalya cara a outras cidades: alternatif Ofrecerase unha alternativa para millóns de turistas, aumentarase a divisa e rexurdira a Anatolia central. "

Estas rexións non se informan!
A primeira obxección ao proxecto veu do municipio de Antalya İbradı, mentres que o vicepresidente da Asociación de Abogados Contemporáneos (ÇHD) e o avogado do colexio de avogados Antalya, Münip Ermiş, dixeron de "Un novo desastre ambiental". O informe inclúe o canón de Köprülü, o lago Beyşehir e a fervenza de Kurşunlu na liña de Antalya. Ermiş di que a parte máis importante da liña pasa por İbradı, área natural de Ormana, Parque Nacional Altınbeşik e Üzümdere, que é unha área protexida:

Partindo de Antalya Expo Center, a liña non só prexudica estas rexións. As cidades antigas de Perge, Aspendos, Erimna e a área de conservación da fauna Üzümdere están situadas na ruta ao oeste do río Manavgat. Partindo do porto de Antalya, seguindo a circunvalación occidental, pasando polos bosques de Düzlerçamı e conectando con Bucak-Burdur; Termossos antiga cidade e bosques de Düzlerçamı, que é a terra natal dos cervos é a área de protección da vida salvaxe. O informe inclúe declaracións escandalosas sobre danos a animais salvaxes. "Evitarán chegar aquí. O avogado Ermiş," Oso, venado, cabra de montaña, raposos, lobos se tes unha mente para evitar "din". Non obstante, coas canteiras de mármore e as centrais hidroeléctricas (HEPP), os seres vivos na rexión non teñen onde ir.

Os viadutos pasarán polos vales. 12 As montañas do Tauro, a especie endémica do país europeo, tamén serán perforadas e detonarán as dinamitas. Noutras palabras, o proxecto non só danará irreversiblemente as cidades antigas, as zonas verdes, os recursos hídricos e a fauna, senón tamén as especies endémicas.

Non só Antalya
A liña ábrese a Burdur desde a área de protección do estreito Çubuk. Isparta, Sütçüler, Konya, Beyşehir, Meram, Selçuklu e Aksaray chegan a Eskil. Pasan os distritos Nevsehir, Acıgöl, Avanos, Urgup e Kayseri, Incesu e Kocasinan. Do mesmo xeito que Konya Meram, Nevşehir, Göreme-Cappadocia están en risco. O goberno defende cada "proxecto tolo ile con EIA. Non obstante, Encon Environmental Consultancy Company prepara todos os informes para consumir natureza, historia e patrimonio cultural. Cómpre salientar tamén que se realizaron cambios nos plans de paisaxismo a escala 1 / 100.000 para recibir un informe EIA positivo.

proxecto YHT sobre o "obxectivo principal", elimina os tesouros do mercado de Turquía, para proporcionar oportunidade de traballo para coñecer o contratista e divertido! Imos explicar con exemplos. A liña tamén está destinada a conectarse con outras cidades. Hai empresas 17 incluíndo Kolin no concurso da liña que conecta Yerköy, Kayseri e Ankara.

A escusa para o tren, o hotel é escabroso!
De novo no informe EIA, mencionan notables declaracións sobre o plan Antalya Burdur, Isparta: X 1 nos distritos Manavgat, Serik, Korkuteli, Gölhisar, Karamanlı, Yeşilova e Bucak destas provincias. e 2. conseguir un crecemento equilibrado creando puntos focais de servizo de magnitude derecha ”. hostalería e construción.

Toda a rexión de planificación do proxecto foi transferida ao Ministerio de Medio Ambiente e Urbanización co Decreto lei (644). Os concellos non teñen que dicir. A reunión de información do proxecto, cuxo informe se recibiu en 10 xullo, celebrouse en 27 xullo. Os campos tamén están no ámbito da expropiación. Os aldeáns enganáronse dicindo: "A liña prosperaralle economicamente". Pero non vai parar nas aldeas.

Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.