Consellos para unha viaxe máis segura e eficiente desde Pirelli

consellos para unha viaxe máis segura e económica que os pirelli
consellos para unha viaxe máis segura e económica que os pirelli

O xigante dos pneumáticos italianos Pirelli, antes das próximas vacacións para a seguridade e os recordos de aforro de combustible para os condutores. En particular, a presión do aire incorrecta nos pneumáticos, a profundidade de rodadura reducida, debido a que os neumáticos son moi vellos e as fendas endurecidas nos bloques de base, o neumático caendo no foso ou no pavimento (chamado globo ou abelás entre a xente) é o perigo de seguridade na condución. O uso de pneumáticos de inverno que non son adecuados para a tempada estival a temperaturas de + 7 e superiores aumenta considerablemente o consumo de combustible.

Como o Eid al-Adha cae en agosto deste ano, miles de persoas prepáranse para emprender a estrada para vacacións e festivos. Debido aos meses de verán das vacacións, os condutores están a esperar unha xornada difícil con tráfico intenso e calor. Para unha viaxe segura, tendo en conta as condicións da tempada estival, é moi importante realizar as comprobacións de pneumáticos necesarias.

A presión do aire, a profundidade da rodadura, a ausencia de gretas ou globos no neumático, adecuados para a tempada son os principais puntos que deben considerarse para os neumáticos que teñen unha única conexión coa estrada e están expostos a grandes cargas e desgaste nos desprazamentos longos.

Un dano invisible pon en risco a seguridade na condución

Especialmente pequenos cortes nos pneumáticos, globos ou rachaduras na beirarrúa poden ser extremadamente perigosos en condicións de carga pesada. A folga ou o freo contra beirarrúas, golpes e outros obstáculos poden causar danos invisibles no interior dos pneumáticos. Os pneumáticos rachados e con globos poden provocar accidentes e desgaste xunto con horas de viaxe.

Nestes casos, os pneumáticos deben ser verificados por un especialista. O dano na estrutura do pneumático (como unha protuberancia destacada na beiravía, altura ou globo) non é adecuado para a seguridade na condución e require a substitución do neumático.

O desgaste dos pneumáticos pode invitar accidentes

Outra das cuestións a ter en conta durante a xornada é a profundidade de rodadura dos pneumáticos. O desgaste dos pneumáticos debe medirse en diferentes lugares ao longo da anchura e circunferencia, en vez dun único punto, e un desgaste anormal que poida ser causado por un axuste ou niveis de presión incorrectos.

Se estás de longa viaxe e o desgaste dos pneumáticos é alto, substituír os pneumáticos é moi importante. Ademais, a redución da profundidade de rodadura dos pneumáticos pode invitar accidentes. Aínda que a profundidade da rodadura non está por debaixo do límite legal, ás veces o desgaste dos pneumáticos pode ser grave. Isto pode levar a paradas máis longas no caso de que haxa un mal tempo ou unha choiva estival, o que pode provocar a acuaplanización, perdendo o control do vehículo.

Como comprobar a presión dos pneumáticos?

Outra cousa que ten que facer antes de emprender unha viaxe é comprobar a presión do aire dos pneumáticos. Non obstante, esta comprobación debe realizarse cando os neumáticos aínda están fríos antes de partir. Debido a que durante a xornada os vehículos están cargados e o clima está á temperatura máis alta nestes períodos, os pneumáticos se sobrecalentan con fricción e cambios na presión do aire despois duns poucos km. A presión do aire dos seus pneumáticos debe estar dentro dos valores recomendados polo fabricante do automóbil, tendo en conta as condicións de carga. Estes valores tamén se poden atopar no interior da porta, dentro do tapón do combustible ou nos adhesivos da caixa de luva tal e como se recolle no manual de usuario. Ademais, se dispón dunha roda de recambio para ser usada en calquera situación desfavorable, debes recordala e mantela lista á presión máis alta recomendada.

Non use pneumáticos de inverno no verán

Os pneumáticos de inverno 7 + usados ​​en temperaturas superiores tamén son unha desvantaxe importante na seguridade e no consumo de combustible. Seguimos a usar neumáticos de inverno no verán; seguridade significa que renunciamos a economía e confort. ADAC - Anunciáronse probas de German Automobile Club (General German Automobile Club) realizadas polo uso de pneumáticos de inverno nas distancias de parada do verán aumentadas nun 44 por cento.

Unha vez rematados todos os procesos necesarios para os seus pneumáticos, a tarefa máis importante é comprobar o nivel de líquidos, como auga, aceite e auga limpadora e completalos se faltan. A continuación, lembre de revisar todos os faros e lámpadas sen excepción, incluídas as luces de freo e as luces do marco das placas.

Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.