Bosch forma a mobilidade de hoxe e de futuro

Bosch conforma a mobilidade de hoxe e de futuro
Bosch conforma a mobilidade de hoxe e de futuro

Stuttgart e Frankfurt, Alemaña - Bosch, o principal provedor mundial de tecnoloxía e servizos, comprometeuse a facer a mobilidade o máis sen emisións, segura e encantadora posible. En IAA 2019, a compañía presenta as súas últimas solucións para unha mobilidade personalizada, autónoma, en rede e eléctrica. Bosch estará presente no salón 8, no stand C 02 e tamén no recinto da exposición Agora.

Bosch presenta novas tecnoloxías

BoschIoTShuttle - Ferramentas para o futuro da mobilidade urbana:
No futuro, os vehículos sen servizo de condutores de todo o mundo, xa sexan transportadores ou persoas, serán habituais nas rúas. Grazas ao motor eléctrico, pasarán polos centros da cidade e conectarán perfectamente co seu entorno. A autonomía, a electrificación, a personalización e a tecnoloxía de redes de Bosch terán lugar en vehículos deste servizo.

Chasis equipado: plataforma de electromobilidade:
Bosch ten todos os eixos da electromobilidade na súa carteira, incluído un motor eléctrico, sistemas de dirección, freos. Como parte dunha asociación de desenvolvemento con xestor e especialista en tecnoloxía automotriz Benteler, a compañía demostra como se poden integrar todos os produtos Bosch para vehículos eléctricos. Ademais, o chasis preparado axuda a Bosch a desenvolver produtos estratexicamente para cumprir estes requisitos.

Grupos de gasolina, electricidade e pilas de combustible. Tecnoloxía Bosch para todo tipo de motor
Bosch quere facer a mobilidade eficiente e respectuosa co ambiente en todas as aplicacións. Ao facelo, ofrece solucións para todo tipo de motor eléctrico, incluíndo motores eficientes de combustión interna, propulsor con pilas de combustible e varias etapas de electrificación.

Sistema de pilas de combustible: mobilidade electrónica a longa distancia:
Proporcionados por combustible de hidróxeno producido con enerxía renovable, os vehículos móbiles con pilas de combustible poden percorrer distancias máis longas sen emisións de carbono e ofrecer tempos de recheo máis curtos. Ademais dos grupos de pilas de combustible que converten o hidróxeno en enerxía eléctrica, Bosch está a desenvolver todos os compoñentes básicos do sistema para estar listos para a produción.

Sistemas 48 volt - baixo consumo de combustible e emisións de CO2:
Os sistemas de voltaje 48 de Bosch proporcionan hibridación a nivel de entrada para todas as clases de vehículos, proporcionando un motor auxiliar para soportar o motor de combustión interna. A tecnoloxía de recuperación almacena a enerxía de freos e úsana durante a aceleración. Esta característica reduce o consumo de combustible e as emisións de CO2 ata un 15 por cento. Bosch ofrece todos os compoñentes importantes do sistema.

Solucións de alta tensión: máis gama para vehículos híbridos e eléctricos:
Os vehículos eléctricos e híbridos enchufables permiten unha mobilidade nula de emisións locais. Bosch axuda aos fabricantes de vehículos a deseñar tal propulsor e proporciona aos fabricantes os sistemas necesarios. O eixe E combina electrónica de potencia, motor eléctrico e transmisión nunha unidade. Optimizouse a eficiencia deste módulo compacto para maior alcance.

Xestión térmica: axuste da temperatura adecuada en vehículos eléctricos e híbridos: Bosch usa unha xestión térmica intelixente para aumentar a gama de vehículos eléctricos e híbridos. A distribución precisa de calor e frío aumenta a eficiencia da batería e asegura que todos os compoñentes funcionen dentro do seu rango de temperatura óptimo.

Sistema flexible de medida da contaminación atmosférica - mellor calidade do aire nas cidades:
As estacións de vixilancia do tempo son grandes e custosas, medindo a calidade do aire nuns poucos puntos específicos. O sistema de medida de contaminación atmosférica de Bosch está composto por pequenas caixas que se poden distribuír de xeito flexible nas cidades. Miden a temperatura, a presión e a humidade en tempo real, así como as partículas e o dióxido de nitróxeno. A partir destas medicións, Bosch crea un mapa de calidade do aire e úsano para asesorar ás cidades sobre a planificación e xestión do tráfico.

Bicicleta de montaña electrónica: facilita o terreo con vehículos de dúas rodas:
As bicicletas eléctricas de montaña son actualmente o segmento de forte crecemento do mercado de bicicletas eléctricas. O novo sistema de unidades BoschPerformanceLine CX está optimizado para uso deportivo e ten un perfil compacto. A polea de ralentí fai que a condución se sinta natural incluso sen asistencia do motor.

Sistemas de asistencia e automatización de vehículos - Bosch ensina aos coches a conducir
A seguridade, a eficiencia, o fluxo de tráfico, a automatización do tempo é un dos factores que se enfrontarán aos retos da mobilidade de mañá. Ademais de contar cunha ampla carteira de sistemas de asistencia de condutores, Bosch está a desenvolver constantemente os seus sistemas, compoñentes e servizos para unha condución autónoma parcial, alta e completa.

Servizo de aparcadoiro autónomo: luz verde para estacionamento sen conductor:
Bosch e Daimler instalaron un aparcadoiro de valets autónomo no aparcadoiro do Museo Mercedes-Benz en Stuttgart. A primeira función oficial de estacionamento sen condutor (SAE Level 4) do mundo, o servizo de estacionamento de valets autónomo, actívase cunha aplicación para smartphone. O coche está aparcado por si mesmo sen conductor de seguridade, coma se estivese dirixido por unha man invisible.

Cámara frontal: procesamento de imaxes con algoritmos e intelixencia artificial:
A cámara frontal combina algoritmos de procesamento de imaxes con métodos de intelixencia artificial. A tecnoloxía pode detectar e clasificar de xeito rápido e fiable vehículos, peóns e ciclistas que non están totalmente despexados ou están en tránsito con tráfico urbano ocupado. Esta característica permite que o vehículo active un aviso ou freo de emerxencia.

Sensores de radar: sensores ambientais para situacións de condución complexa:
A última xeración de sensores de radar Bosch captura mellor o entorno do vehículo, incluso en mal tempo ou mal estado de luz. O rango de detección elevado, a apertura ampla e a resolución angular elevada significan que os sistemas de freo de emerxencia autónomos poden reaccionar de forma máis fiable.

Sensor de posición e movemento do vehículo: posicionamento preciso para vehículos:
Bosch desenvolveu o sensor de posición e movemento de vehículos VMPS, que permite aos vehículos autónomos determinar con precisión a súa posición. Este sensor permite aos vehículos autónomos determinar a posición exacta do carril durante a condución. VMPS usa sinais globais de navegación por satélite (GNSS), que son compatibles con datos dun servizo de corrección e tamén desde sensores de ángulo de dirección e velocidade das rodas.

Horizonte en rede (Connectedhorizon): moito máis preciso e actualizado:
Bosch segue a desenvolver o seu horizonte en rede. A condución autónoma require información en tempo real moito máis precisa sobre a estrada que hai por diante, como puntos perigosos, túneles ou o ángulo de curvas. O horizonte en rede usa datos de mapas de gran precisión para proporcionar ao vehículo esa información dun xeito seguro e fiable.

Sistemas de dirección eléctrica: a clave para a condución autónoma:
A dirección eléctrica é unha das claves da condución autónoma. O sistema de dirección eléctrico de Bosch proporciona seguridade adicional grazas á redundancia múltiple. En caso de avaría rara, os vehículos convencionais e autónomos poden manter como mínimo unha porcentaxe da 50 da función de dirección eléctrica.

Comunicación entre ferramentas, contornos de vehículos e usuarios - Bosch achega unha excelente conectividade á mobilidade
Vehículos que se advirten uns dos outros sobre os perigos ou non precisan chave de ignición ... A mobilidade en rede de Bosch facilita a vida aos usuarios da estrada ao tempo que aumenta a seguridade, o confort e o pracer da condución. O funcionamento é moi sinxelo grazas ás solucións intuitivas de interface home-máquina (HMI).

Pantalla 3D: panel de instrumentos con efecto de visión profunda:
A nova pantalla 3D de Bosch crea un atractivo efecto tridimensional no habitáculo do coche, que é visible tanto para condutores como para os pasaxeiros. Mellora a visualización de sistemas de asistencia de condutores como cámaras inversas. Os condutores obtén información máis clara, como a distancia aos obstáculos ou os vehículos.

Perfectlykeyless - teléfono móbil de substitución de teclas:
O sistema de acceso sen clave Bosch funciona cunha clave virtual almacenada no teléfono intelixente. O sistema permite aos condutores desbloquear os seus vehículos automaticamente, arrincar o motor e bloquear o coche de novo. Os sensores colocados dentro do coche poden detectar de forma segura o smartphone do propietario como unha pegada dixital e abrir o coche só ao propietario.

Semiconductores: os eixos da mobilidade en rede:
Sen semicondutores, os vehículos modernos quedarían onde estaban. Bosch é o principal provedor de chip na industria do automóbil. Os chips Bosch axudan os sistemas de navegación en caso de interrupción do sinal GPS e continúan mantendo o comportamento da condución. Estas fichas apagan a potencia dos vehículos eléctricos en caso de accidente para protexer aos ocupantes do vehículo e asegurar que os servizos de emerxencia funcionen con seguridade.

Comunicación V2X: intercambio de datos entre vehículos e o seu entorno: a condución en rede e autónoma só é posible se os vehículos se comunican entre si e o seu entorno. Non obstante, aínda non apareceu unha infraestrutura técnica estándar mundial para o intercambio de datos entre vehículo e todo (V2X). O controlador de conectividade V2X híbrido independente de tecnoloxía Bosch pode comunicarse a través de redes wifi e móbil. Isto significa que os vehículos poden avisarse mutuamente en situacións perigosas.

Ordenador de bordo: arquitectura electrónica de última xeración:
A maior electrificación, automatización e conectividade aumentan aínda máis a demanda de electrónica automotriz. Bosch desenvolve controladores seguros e potentes, coñecidos como ordenadores de bordo, e úsanos en sistemas de propulsión, automatización e infotainment.

Batería na nube: servizos para maior duración da batería:
Os novos servizos en nube de Bosch aumentan a vida útil das baterías nos coches eléctricos. As funcións de software intelixentes analizan o estado da batería baseándose en datos en tempo real do vehículo e os seus arredores. Tamén detecta factores de estrés na batería, como a carga de alta velocidade e múltiples ciclos de carga. A partir dos datos recollidos, o software tamén calcula medidas contra o envellecemento celular, como procesos de recarga optimizados.

Servizos preditivos de condición de estrada: anticipación a posibles riscos:
A choiva, a neve e o xeo cambian o mantemento da estrada ou o coeficiente de fricción. Para que os vehículos autónomos aprendan a adaptar o seu comportamento á condución ás condicións actuais, Bosch desenvolveu os seus propios servizos en condicións de estrada baseadas na nube. Información como o tempo, as características da superficie da estrada e a circunferencia do vehículo, así como o coeficiente de fricción previsto, transmítense aos vehículos en rede en tempo real a través da nube.

Cámara interior - observador para maior seguridade:
Ataques de sono a curto prazo, distraccións ou cintos de seguridade esquecidos, como un coche nun vehículo que pode levar consecuencias negativas, a tecnoloxía Bosch xa non é un problema de seguridade. O sistema de vixilancia no coche de Bosch, que está dispoñible opcionalmente en configuracións monocámaras e con varias cámaras, detecta situacións críticas en poucos segundos e alerta ao controlador.

Esta presentación de diapositivas require JavaScript.

Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.