Estambul é o número un do mundo

Estambul é o número un do mundo
Estambul é o número un do mundo

Estanse a realizar traballos en diferentes liñas de sistemas ferroviarios de 17, incluíndo o metro, o tranvía e o funicular de todo Istanbul. Destas liñas cunha lonxitude total de quilómetros 221,7, 13 está construído polo municipio metropolitano de Estambul e 4 polo Ministerio de Transportes e Infraestrutura. Segundo os datos da Asociación de Transporte Público Internacional (UITP), Istambul ocupa o primeiro lugar no ránking das cidades onde se constrúen a maior parte das liñas do sistema ferroviario ao mesmo tempo. Cando as liñas en construción estean completadas, a lonxitude da liña do sistema ferroviario en Estambul aumentará por veces 2 e aumentará a quilómetros 454. Estambul, o metro chegará a todas partes.

Ata o ano de 1994 en Estambul, a lonxitude total do sistema ferroviario era 28,05 quilómetros. No último ano 25, co concepto de visión e servizo adquirido ao municipio metropolitano de Estambul, a lonxitude total da liña do sistema ferroviario incrementouse a quilómetros 233,05. Ao mesmo tempo, 17 traballa en diferentes liñas de toda a cidade para expandir as liñas do sistema ferroviario que serven a millóns de estambites cada día.

O PROXECTO DO SISTEMA MÁIS FERROVIARIO EN CONSTRUCCIÓN
A Asociación Internacional de Transportes Públicos (UITP), unha das organizacións máis distinguidas do sector do transporte público no mundo, segue e rexistra todos os traballos relacionados co transporte público en todo o mundo. Segundo os datos de UITP, examináronse as liñas de sistemas ferroviarios en construción en todo o mundo. Segundo isto, Estambul, onde continúa a construción do sistema ferroviario de 17, ocupa o primeiro lugar no mundo nas "Cidades onde a construción do sistema ferroviario máximo continúa ao mesmo tempo".

A primeira cidade 5 no mundo onde a maior construción de sistemas ferroviarios continúa é a seguinte;

    1. Türkiye Estambul Proxecto 17 221,7 km
    2. China Hangzhou Proxecto 8 234,3 km
    3. S. Arabia Riyadh Proxecto 5 146,3 km
    4. India Kolkata Proxecto 5 87,1 km
    5. S.Korea Proxecto 5 61,9 km

DURACIÓN DO SISTEMA RAW 2 FLOOR Aumentará cando os proxectos completados
Os traballos están sendo realizados simultaneamente nas diferentes liñas de sistemas ferroviarios de 17 en todo Estambul. As liñas con sistemas de metro, tranvía e funicular teñen unha lonxitude total de quilómetros 221,7. Destas liñas, 13 está construído polo municipio metropolitano de Estambul e 4 está construído polo Ministerio de Transportes e Infraestructura. Cando se considera a liña do sistema ferroviario 233,05 quilómetro en funcionamento, coa conclusión dos novos proxectos, a lonxitude do sistema ferroviario aumentará en aproximadamente 2 veces e alcanzará quilómetros 454. Deste xeito, proporcionarase un transporte público máis rápido, cómodo e ininterrompido aos residentes de Estambul.

2 TRABALLO DE LIÑA SEPARADA, CONDUCIÓNS DE PRUEBAS
Completáronse as obras, as obras eléctricas-electromagnéticas ea fina obra de Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Line, un dos proxectos en curso. Os vehículos están descalzos. Esta liña será o segundo metro sen condutores de Istambul e as probas comezaron. A liña está prevista para o servizo dos veciños de Estambul a finais deste ano e finalizáronse as obras de construción, as obras electromagnéticas e a fina obra da liña de tranvía Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy. Os vehículos están descalzos. Turquía alimentaria enerxía a partir das liñas de tranvía de catenárias debe ser o primeiro lugar que este proxecto tamén estaba no 1 ano
está previsto que sexa posto en servizo.

LIÑAS DE CONSTRUCCIÓN CONTINUA POR IMM:
Eminönü - Eyüpsultan - Liña de tranvía Alibeyköy
Mahmutbey - Liña de metro Mecidiyeköy
Mecidiyeköy - Liña de metro de Kabataş
Ataköy - Basın Ekspres - Liña de metro İkitelli
Liña de metro Dudullu - Bostancı
Rumeli Hisarüstü - A funicular de Aşiyan
Kaynarca - Pendik - Tuzla Liña de metro
Çekmeköy - Liña de metro Sultanbeyli
Ümraniye - Ataşehir - Liña de metro de Göztepe
Bagcilar (Cherry) - Kucukcekmece (Turquía)Halkalı) Liña de metro
Başakşehir - Liña do sistema ferroviario de Kayaşehir
Mahmutbey - Bahçeşehir - Liña de metro de Esenyurt
Sarıgazi - Taşdelen - Liña de metro de Yenidoğan

LIÑAS SOBRE A CONSTRUCCIÓN DO MINISTERIO DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS:
Gayrettepe - Liña de metro do aeroporto de Estambul
Aeroporto de Sabiha Gökçen - Liña de metro central de Kaynarca
Bakırköy (İDO) - Liña de metro Kirazlı
Halkalı - Liña de metro Arnavutköy-Istanbul Airport

ESTAMBUL SERÁ A PRIMEIRA EUROPA NO METRO DE CONDUCTOR
Ademais, o 9 dos proxectos de metro en curso está sendo construído cun sistema de metro sen condutor. Estes son:
Liña de metro Dudullu - Bostancı
Halkalı - Liña de metro Arnavutköy - Aeroporto de Estambul
Mahmutbey - Mecidiyeköy - Liña de metro de Kabataş
Ümraniye - Ataşehir - Liña de metro de Göztepe
Sarıgazi - Taşdelen - Liña de metro de Yenidoğan
Çekmeköy - Liña de metro Sultanbeyli
Mahmutbey - Liña de metro Mecidiyeköy
Mecidiyeköy - Liña de metro de Kabataş
Mahmutbey - Bahçeşehir - Liña de metro de Esenyurt

primeiro metro sen condutor de Turquía que Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe liña tamén incluírse cando o número de liña de metro sen condutor en Istambul coa nova liña estará en 10. Con este recurso, Estambul será o primeiro en Europa e terceiro no mundo en sistemas de metro sen condutores. Os sistemas de metro sen condutores, a última tecnoloxía de transporte en metro, atraen a atención como o sistema de transporte público máis popular do mundo.

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios