Anatolia 'Un cinturón dun xeito' que se amosará

anatolian
anatolian

Transportes e Infraestrutura ministro Cahit Turhan, "One veciños Proxecto Un Road" co seguinte período, observando que a Turquía pode aumentar aínda máis a importancia da xeografía, incluíndo en "Anatolia, o transporte triangular Cáucaso e Asia Central a medio prazo para chegar a un múltiplo do tamaño económico actual." dixo.

Ministro Turhan, dixo nun comunicado, 17 últimos anos, o rápido crecemento récord de Turquía, produción orientada á exportación e continuaría a aumentar o seu volume de comercio.

Do sector do transporte para a Turquía, Acerbaixán e Central e na rexión sur de Asia para estimular o comercio con Turhan explicou que as ferramentas máis importantes, subliñando que traen voz no sentido global das medidas adoptadas neste campo.

Turhan afirmou que está a planear levar aínda máis as relacións entre os países no campo do transporte intermodal que é un requisito da época. Acerbaixán e que a Turquía é un dos principais centros de tránsito da rexión deben Turhan notable posición xeográfica, dixo:

"O Acerbaixán é unha porta de entrada para a Asia Central, Turquía está situado na intersección de tres continentes. Ao integrar diferentes modos de transporte, intentamos proporcionar aos nosos operadores diferentes rutas e diferentes medios de transporte a un nivel óptimo. Deste xeito, habilitamos a diversificación dos produtos de exportación dos países da rexión e dos nosos países e somos fundamentais para aumentar as súas ganancias económicas. O mellor exemplo é a liña de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars. Levamos os produtos de exportación por ferrocarril e apoiamos as etapas inicial e final por estrada e mar a moitas rexións. Ademais de ofrecer unha ruta alternativa entre leste e oeste, pretendemos ser unha alternativa no eixe norte-sur. "

"A diplomacia activa comezou"

Turhan, 2015 en marzo do documento de visión yayımlan One Generation One Road Project ”no marco de Chinesa, Asia, Europa e Oriente Medio que conecta a rede masiva de infraestructuras e transportes, investimentos, enerxía e comercio tiña como obxectivo crear unha transmisión.

Turhan mencionou a importancia de ter lugar nos principais corredores de transporte e organizar infraestruturas de transporte con esta perspectiva para ter máis participación no crecente volume de comercio e ambiente de investimento destes países e dixo que se iniciou unha diplomacia activa para o "Corredor Medio".

por Turquía "Proxecto moderno Ruta da Seda", tamén chamado liñas existentes do "Corredor Central" s entre leste e oeste complementaria, Turhan dixo que representa a ruta segura, 16 anos de eixe básico da política de transportes do país desde, de China á liña de transporte ininterrompido Londres realizar investimentos en infraestructuras a gran escala.

Turhan afirmou que se tomaron medidas importantes no eixe Asia-Europa-Oriente Medio para o desenvolvemento da histórica Ruta da Seda que se estende do Extremo Oriente a Europa no "Corredor Medio" e que os proxectos que melloren a conexión de transporte no eixe leste-oeste e norte-sur dentro do país. informou dun erro.

"Un veciños Proxecto Un Road" co futuro de Turquía, ata no que apunta Turhan vai aumentar aínda máis a importancia da xeografía ", Anatolia, o Cáucaso e Asia Central transporte triangular a medio prazo vai chegar a un múltiplo do tamaño económico actual. Non só proporcionará interacción económica, senón tamén cultural e social.

"Aumentamos a importancia do corredor con mega proxectos"

Turhan, a liña ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars que combina infraestrutura acadando todo o camiño para a Turquía de China e da Asia Central e salientando que a importancia moi grande ", este proxecto non só combina países 3. Gran Bretaña, Francia, Bélxica, Alemaña, Austria, Hungría, Serbia, Bulgaria, Turquía, Xeorxia, Acerbaixán, Casaquistán, Turkmenistán e conéctase China ". A avaliación atopados.

Turhan dixo que a ruta ferroviaria 829 de quilómetro que vai de Bakú a Kars completou unha parte importante da liña do corredor medio da transición do Caspio e dixo que a importancia do proxecto será mellor comprendida nos próximos anos. Turhan sinalou que o comercio entre China e Europa alcanzou dimensións de 1,5 millóns de dólares por día, e que se espera que este fluxo comercial continúe aumentando e que 5 millóns de dólares por día se incrementen durante o ano.

Turhan, a liña de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars para traballar a plena capacidade para completar esta ruta é de vital importancia, sinalando o seguinte:

Paso do tubo Mega Marmaray, ponte do sultán Yavuz, autopista do norte de Marmara, túnel de Eurasia, ponte de Osmangazi, tren de alta velocidade e liñas de alta velocidade, porto de Egeo do Norte, autopista Gebze-Izmir, ponte 1915 Çanakkale, aeroporto de Estambul, como os proxectos de megaporte. beneficio e importancia. En particular, realizamos proxectos xigantes, que serán a continuación deste corredor, implementando a asociación público-privada e utilizando a dinámica do sector privado de xeito rápido e con menor custo. Atendemos necesidades ilimitadas cos nosos limitados recursos ”.

"25 asistirá ao Foro de Xeración e Camiño en abril"

O ministro Turhan, 25 2, presidido por Ren Zhiwu, secretario xeral adxunto da Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma, en abril. Afirmando que participarán no Foro Xeral de Cooperación e Xeral, fará un discurso aquí.

Aproximadamente o ministro 15 participará na sesión, explicando que as políticas de economía dixital dos países serán introducidas Turhan, as propostas de cooperación internacional sobre este tema serán transferidas, dixo.

Turhan, a próxima sesión do foro será presentada aproximadamente o proxecto 12, engadiu. (UBAK)

Cargando ...

Licitación ferroviaria actual

Sal 07

Conferencia NRC e feira REMSA

Xaneiro 5 @ 08: 00 - Xaneiro 8 @ 17: 00

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios