Adana Metro debe ser trasladado ao Ministerio

Adana subterráneo debe ser transferido ao ministerio
Adana subterráneo debe ser transferido ao ministerio

Partido Popular Republicano (CHP) Adana Dr. Müzeyyen Şevkin, a Comisión de Planos e Orzamentos do Ministerio de Transportes e Infraestruturas nas negociacións orzamentarias do dedo sangrante de Adana.

O Dr. Mehmet Cahit Turhan, Ministro de Transportes e Infraestruturas, participou na reunión da reunión convertida nunha estrada morta de estrada Adana-Karatas, costa de Karatas-Yumurtalik, proxecto de sistema de tren lixeiro Adana, aeroporto de Sakirpasa e Adana Karatas-República de Chipre do Norte (TRNC) cuestionando o destino do servizo de ferry. Sevkin destacou que o gabinete segue a ser insensible aos problemas de Adana. Dr Entusiasmo, que se fixo todo o caos na cidade de Adana Turquía e problemas de tráfico a bater o bisturi sinalou a necesidade de preparar o plan mestre de transporte.

Quere unha solución á morte

Comezou o seu discurso conmemorando ao ex primeiro ministro e ex líder do CHP, Bülent Ecevit, para o aniversario da súa morte. Şevkin, Adana-Karataş 4 sobre a última persoa 6 morreu no último mes, sinalou. Subliñou que tiña vergoña de expresar a dor que sentía nos ollos das familias por mor de accidentes, mortes e feridas na estrada que fora ferida e decenas de persoas resultaron feridas. Os asentamentos de Sevkin, o Mediterráneo, Haydaroglu, Seyhan, Havutlu, Doğankent e Solaklı na estrada a través da disposición de intersección, semáforos, beirarrúas peonís, pasos inferiores e pasos superiores, dixo. Dr Şevkin dixo, kaç Cantas máis persoas teñen que morrer nesta estrada que foi aceptada temporalmente antes de completarse? Señor Ministro, gustaríame chamar a atención sobre este camiño. "

"¡DESCRIBO A TERRENO AGRÍCOLAS DO PRIMEIRO CLASE!"

Voltar á historia das serpes, o aeroporto de Çukurova na rexión de Yenice, Dr. Şevkin dixo: Ç En Çukurova, que é a terra agrícola máis grande do mundo 3, é necesario actuar con conciencia de que hai que levar setecentos cincuenta anos e novecentos anos para a formación de 1 e augas subterráneas altas. Debido ao aeroporto rexional de Çukurova, as terras agrícolas de primeira clase foron destruídas e o aeroporto aínda non se completou ".

“XAMÍN DE AEROPORTO ŞAKİRPAŞA EXTENDIDO
O aeroporto de Adana Şakirpaşa en lugar de pechar a capacidade e cambiar a cara de Adana e da rexión gañará unha nova identidade, protexerase a terra agrícola de primeira clase. Şevkin, de novo no ámbito da Lei de incentivos turísticos de 2006, eo Consello de Ministros declarou que a zona de incentivos á protección cultural e turística Karataş-Yumurtalik dixo que non se realizou ningún traballo. Dr Kin Cando se espera que agarde? Que máis esperamos para o turismo destes barrios? Yön.

BARCOS DE FERRY KARATAŞ-TRNC

¿En canto tempo despois do estudo de viabilidade do municipio de Karataş en 2015 está previsto apoiar o servizo de transbordadores entre a República Turca de Chipre do Norte (TRNC) e Adan Karataş? ¿Que pensas sobre estes servizos de ferry que farán unha contribución significativa á economía de Adana? S preguntou.

ATENCIÓN DO SISTEMA FERROVIARIO
Dicir que Adana Light Rail System Project, que se proxectou de xeito equivocado en 1996 e comezou a construírse en 1998, tamén supón unha gran carga para a xente de Adana. Şevkin, 22 moitas veces desde o presidente, o primeiro ministro e o nivel ministerial, aínda que a promesa da transferencia do sistema ferroviario ao Ministerio, dixo.

"Traffic ORDE DE COMPLEXO en Turquía"

No noso país e en moitas cidades do mundo, o transporte é un dos factores máis importantes que afectan a vida da sociedade. Şevkin dixo:

"Case todo o sistema de tráfico en Turquía debido aos últimos dezaseis anos de rápido e non planificado proceso de urbanización hoxe rematou unha estrutura complexa, as baixas das vítimas de guerra en accidentes de tráfico é case pasado casos. A irregularidade do transporte público nas cidades, rúas estreitas, beirarrúas converteuse nun aparcadoiro ou un centro comercial ... Estes problemas seguen crecendo. Se queremos que a xente da cidade viva tranquila e segura, temos que preparar un plan director de transporte en todas as cidades. Ademais, o plan director de transporte debe estar en harmonía, coordinación e coordinación co plan ambiental, plan director, plan de conservación e plan de implantación. Deben evitarse as aplicacións que invitan o tráfico de vehículos a motor a centros urbanos, debemos reducir a densidade dos vehículos nas estradas e aumentar a densidade dos pasaxeiros nos vehículos. investimentos de transporte en Turquía deben ser dirixidas ao transporte público, ciclovias debe facer-se obrigada en todas as cidades ".

Mehmet Cahit Turhan, ministro de Transportes e Infraestructura, Despois do discurso de Şevkin, declarou que ía responder ás preguntas por escrito.

Programa actual de licitación do ferrocarril

Sal 08

Aviso de adquisición: construción dunha sentinela

Outubro 8 @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: TCDD
444 8 233
zar 09

Aviso de adquisición: Revestimento de goma nos pasos de nivel

Outubro 9 @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: TCDD
444 8 233
zar 09

Convocatoria: Obras ferroviarias

Outubro 9 @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: TCDD
444 8 233
Por 10

Aviso de adquisición: comprarase combustible

Outubro 10 @ 10: 00 - 11: 00
organizadores: TCDD
444 8 233
Sobre Levent Elmastaş
RayHaber editor

Sexa o primeiro en comentar

comentarios

Este sitio usa Akismet para reducir o spam. Aprende a procesar os teus datos de comentarios.