Intenso interese polas empresas xigantes

Kocaeli Municipio Metropolitano realizado pola 15,6 o concurso de pre-cualificación para a Gebze quilómetros Liña xuntou as empresas líderes en Turquía. 3. Empresas como Gülermak, Nurol, Kolin, Cengiz, Özaltın, Doğuş, İçtaş e TAV Tepe Akfen solicitaron a precalificación para as licitacións xigantes como o Aeroporto, Osmangazi Bridge e İzmir Highway, Ankara-Istanbul Istanbul YHT Line, Metro de Dubai.

SOLICITUDES DE PREQUALIFICACIÓN XANTIGA 15

O municipio metropolitano de Kocaeli deu o primeiro paso na liña de metro entre Gebze e Darıca. O concurso de licitación de precualificación para a construción da liña de metro Gebze celebrouse no salón de actos do edificio principal de servizos do municipio metropolitano de Kocaeli. A asociación 15 participou no concurso de precalificación. O concurso de precalificación foi seguido polo secretario xeral İlhan Bayram e o secretario xeral adxunto, Mustafa Altay e Doğan Erol.

REFERENCIAS DAS EMPRESAS XUVENILES

As empresas participantes no concurso de precalificación do Metro Gebze realizaron enormes proxectos no noso país e no mundo. Construción Makyol Metro Metro de Istambul III. Paso IV. Sección Levent-Ayazağa, Gülermak Construction Sabiha Gökçen - Kaynarca Metro Line Construction, Dubai Metro Expo 2020 Construction, Polonia Varsovia Metro Line 2 Construction, Kolin Construction Gayrettepe-İstanbul New Airport Metro Line Construction, Nurol Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Project, Arifiye - Sincan Railway Project, Ayaş Tunnel, Doğuş Construction Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy Metro Line Construction - Bulgaria Sofia Sofia Metro Extension Project, Ankara - İzmir Construcción de trens de alta velocidade, Yüksel İnşaat Ankaray Line Rail Line Line, Doha / Metro QATAR RTC / 074 / 2013 South Rede e subida de nivel Construcción de metro, Construción de centros de construcción Traballo de construcción de metro de Qatar Doha, Alxeria Sidi Bel Abbes Traballo de construción de tranvías, Alxeria Traballo de construción de liña de tranvía Setif, Marrocos Casablanka Line 2. Traballo de corte, construción Özaltın Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro & Sarıgazi (Hospital) - Taşdelen - Metro Yenidoğan, Sivas - Erzincan Proxecto de ferrocarril de alta velocidade Sección I, Palu - Genç - Proxecto de abastecemento de liña ferroviaria Muş e construción de encastros Kralkızı. Central Hidroeléctrica, presa de İkizcetepeler, TAV Tepe Akfen Construction Aeroporto Internacional de Atatürk, Cairo, Tbilisi, Gazipaşa Batumi, Adnan Menderes, Aeroportos de Esenboğa, İÇTAŞ Construción İstanbul 3. Os socios da ponte de Bosphorus e da autoestrada do Mar do Norte do Norte de ST Petesrburg Bridge, Ordu-Giresun, aeroporto de Antalya.

Benvido a KOCAELİMİZ

İhale Este é un día moi importante para Kocaeli. A maior licitación realizada nunca polo Municipio Metropolitano. Era unha necesidade importante da nosa cidade. Fixemos a licitación de precalificación para o noso proxecto. A empresa 15 participou. Destas empresas, 7 clasificará para a segunda etapa. Unha das principais empresas de Turquía teñen as maiores empresas. Estamos felices neste sentido. Aquí están as empresas que coñecen o negocio. Espero que a comisión seleccione 7 deles. E pasaremos á segunda etapa en pouco tempo. Daremos a 40 un período de tempo para prepararse para as compañías cualificadoras. Estamos previsto celebrar a segunda licitación na segunda quincena de marzo. Queremos comezar a construción do metro no primeiro semestre deste ano. Esperemos que sexa beneficioso para o noso país e para o noso país. "

KOCAELİ FOI DE LIGA

Bayram tamén fixo avaliacións sobre a integración en Istambul e dixo: Ze imos levar a nosa estación en Gebze OIZ, que será o noso punto común na estación de Gebze Marmaray, ao aeroporto de Sabiha Gökçen. Estes estudos están en proceso de tramitación de plans. Neste contexto, pretendemos integrar o noso metro en Istambul. A nosa licitación 4 está prevista para un proxecto de medio ano. Financiaremos como metropolitana. Realizarase o pago progresivo mensual de 50 Million TL. Este é un importante evento financeiro. Este proxecto demostra que Kocaeli foi ascendido a unha liga máis alta. "

PARTICIPACIÓNS DE PARTNERSHIP

Bimhol Construction + Demce Construction + Bestaş Construction + Efecemler Construction

Genç Construction + Yüksel Construction + Dentaş Construction + Özka Construction

Stroytransgaz AŞ + Güriş Construction + GLS Construction

Pers A.Ş + Asmin Construction + Kuzu AŞ

Denk Aş + Özgün İnş.

Makyol Construction + IC İçtaş Construction + Astur Construction

Dbh Yo Aş + Gürbağ Construction + Yedgöze Construction + Teb Ener. + Ohitan Const.

Cengiz Construction + SSC Construction

KMB Metro Construction + Kutlutaş Inc + Çelikler Construction + YSE Construction Inc.

Gülermak Construction + Doğuş Construction + Nurol Construction

Galician Ray + Metrostav Construction + Tamyap Aş + Fernas Construction + Infraestructura de imaxe

Centro de construción + Özaltın Construction + Tavtepe Construction

Meting Raylı AŞ + Met-Gün Construction + Eze Construction + Gökçe Construction

Bayburt Group Inc + Construcción de gasolina + Aga En. Aş + Construción orixinal + Şenbay Mad.

RBI Construction + Didoray A.Ş.

O PORCENTO DE LIÑA 94 SUBRENDO

Durante os traballos de construción, as obras pasarán por un túnel de fondo profundo para non afectar negativamente a vida diaria. O quilómetro 14,7 da liña construirase como un nivel do metro túnel 900. A liña de metro Gebze estará equipada con pasaxeiros 4, onde se empregará o metro completamente automático GoA4 sen conductor. A liña de metro quilométrico 1080 con estación 12 de metro sen conductor poderá viaxar en segundos con equipos de sinalización 15,6. A liña de metro quilómetro 90 entre Gebze e Darıca está previsto que estea completada e posta en servizo en mil días 15.6. O transporte entre Darıca, Gebze e OIZ proporcionarase en 560 minutos.

ESTACIÓN DE 12 MINUTOS DE 19

O mantemento e reparación dos vehículos do metro responderá á área de mantemento e reparación do almacén do vehículo e do centro de control ao final da liña que se celebrará na rexión de Pelitli. Coa estación de TCDD Gar, estarás conectado con outras cidades, especialmente con Istanbul a través de Marmaray e High Speed ​​Train. A viaxe comezará desde a primeira estación, a estación de praia de Darica, 12. ea última estación, a estación de OSB, completarase nun curto espazo de tempo, como 19 minutos.

NON CONDUCEN OS VEHÍCULOS

4 no proxecto onde se empregará a última tecnoloxía. Ao nivel de automatización (GoA4) servirá un metro automático sen condutor. O alto rendemento, a alta fiabilidade e os baixos intervalos de viaxe, os baixos custos operativos sen o controlador, mellor responder ás demandas dos pasaxeiros aumenta o atractivo dos metros. Por estas razóns, implementarase o sistema de metro completo en que se iniciarán as transicións na liña Gebze-Darica.

Pódese aumentar o número de momentos cando se desexa

Este sistema proporciona un mellor servizo con aceleración, freada e velocidade de funcionamento mínimas. En consecuencia, o tempo medio de espera do pasaxeiro é reducido mentres se evita o pasaxeiro. Os tempos de espera nas estacións pódense axustar desde o Centro de Control de acordo coas condicións. Hai máis atrasos nos fallos dos trens sen persoal. O tempo de atraso pode ser eliminado xirando os trens de volta nas estacións finais, ou se poden incluír os trens de reposición no sistema para eliminar os ocos.

TODAS AS INTERVENCIÓNS DO CENTRO DE CONTROL

Esta unidade é máis difícil de eliminar porque a cabina do condutor tardará tempo en cambiar. Como non hai condutores nos sistemas de metro sen condutor, todas as intervencións e controis feitas polo condutor son feitas polo Centro de Control de Tráfico coa axuda de sistemas electrónicos. En caso de fallo do tren, incendio, situación de emerxencia, o tren contrólase segundo a información da alarma do tren no Centro de control. Todas as intervencións son feitas polo Centro de Control.

Aforrarán millóns de euros

Coa posta en servizo da liña de metro Gebze, o 2023 aumentará en vehículos 11 millóns cada ano. Isto comezará con 2035 millóns de euros en 37 e aumentará cada ano e traerá máis de 2023 millóns de euros en 6. Ao final de 2035, conseguirase un aforro total de máis de 16 millóns. Ademais, aforraranse os custos de reparación e mantemento de estradas 2035 millóns TL.

NUNHA EMISIÓN DE EMISIÓN

Co inicio da liña de metro de Gebze, reduciranse os custos que se empregarán para eliminar a contaminación ambiental. A partir de 2023 miles de euros en 126, os custos ambientais previstos en 2035 miles de euros en 387 eliminaranse cada ano. Isto evitará o custo de eliminar a contaminación ambiental de 2035 millóns de euros por 3,3. Co campo de panel solar 5000 de metro cadrado que se construirá na zona do almacén, está previsto eliminar os gastos de electricidade da empresa para as necesidades domésticas. Co uso repetido de auga das unidades de demolición de vehículos, créase a visión de deixar un mundo verde para as xeracións futuras minimizando o consumo de auga.

Licitación ferroviaria actual

zar 15

London Transport-Led Development

Xaneiro 15 @ 08: 00 - 17: 00

Busca de novas ferroviarias

Sexa o primeiro en comentar

comentarios