Na cerimonia puxéronse o ministro Egemen Bagis, a liña ferroviaria de Irmak-Karabuk-Zonguldak e a construción de ferrocarril Köseköy-Gebze.

Europeo Ministro da Unión e principal negociador Egemen Bagis dixo: "A Turquía, como unha locomotora país de xustiza global, dun maquinista mestre, o número de confianza na forma do control do primeiro ministro Recep Tayyip Erdogan de seguir", dixo.


Doazón Irmak-Karabük-Zonguldak proxecto de rehabilitación liña ferroviaria acordo bilateral cerimonia de sinatura e construción ferroviaria Exhibition Center-Gebze no seu discurso na cerimonia, dixo que sería un símbolo do mesmo tempo, o desenvolvemento de alta velocidade de Turquía do tren partirá aquí.

Hoxe historia da UE, Bagis afirmou que lanzou as bases dun proxecto cos membros da UE a maior cantidade de financiamento fóra do país, algúns críticos alegando que o soporte de proceso de Turquía á UE da política, pero subliñou que onde os cidadáns lanzou as bases dun dos proxectos que afectan as súas vidas.

"Proxecto Marmaray", a capital de Turquía Civilizacións "Capital" na reunión daría un punto moi importante para apuntar Bagis, el dixo:

"Este proxecto demostra que a Turquía tornouse un importante corredor de tráfico entre os centros de produción de Europa Oriental. Este proxecto 7 chuteiras para a paz no mundo, o desenvolvemento mostra estabilidade do ferroviaria pasa a través de Turquía. Turquía, como unha locomotora país de xustiza global, dun maquinista mestre, o número de confianza de continuar no camiño do control do primeiro ministro Recep Tayyip Erdogan. Turquía para os próximos anos aprisionan vagón política, vagóns mentalidade dos representantes que concedidos á Turquía 'Non ir de tren rápido Eskişehir', dixeron. Xa democracia eo desenvolvemento, porque perdeu o tren de Turquía, non está aquí hoxe, con outro capricho, intentando bloquear o tráfico da capital noutro lugar. "

Egemen Bagis, Pagãos con consideracións políticas diarias, tren de alta velocidade de Turquía, a democracia máis rápido, dixo que convidou os carrís de rápido desenvolvemento, "Se Deus quere, Turquía, contemporánea do que moitos de nova xeración co sistema de ensino bonitão, moderno, pode garantir que as normas da UE", dixo.

-Director Xeral de TCDD Karaman-

O director xeral do TCDD, Süleyman Karaman, declarou que o 56 de 415, que é a base do quilómetro 85, recibiu subvencións de pre-adhesión de XNUMX para a liña XNUMX-km Irmak-Karabük-Zonguldak.

Karaman sinalou que cada proxecto 2 é o proxecto de transporte con maior orzamento financiado nun único elemento en países non membros da UE. A primeira etapa do proxecto de tren de alta velocidade Ankara-İstanbul, cuxo custo total de investimento foi 5 millóns 185 millóns de libras. 13 2009 XNUMX data de funcionamento na fase de Eskişehir-Estambul, o traballo continuou a lembrar.

A fase máis difícil do proxecto é a liña Köseköy-Gebze, dixo Karaman.

Dado que İstanbul-İzmit estaba completamente urbanizado, non podiamos crear unha ruta alternativa debido a dificultades de expropiación. Ao eliminar a liña existente que fixo 122 anos atrás, decidimos crear unha nova plataforma no chan e facer a liña YHT á ruta da estrada existente. Planificamos o período de construción mensual da liña 30 que se completará en meses 24. Ademais da renovación do túnel 9, a ponte 10 e a alcantarilla 122 situadas na liña, construiranse a nova alcantarilla 28 eo subconxunto 2 e non haberá un paso de nivel. No ámbito da construción, realizaranse aproximadamente 10 millóns de metros cúbicos de escavacións e millóns de metros cúbicos de recheo. Os sistemas de electrificación, sinalización e comunicación instalaranse nos estándares europeos coa última tecnoloxía. O custo total deste segmento é 1 millóns 800 miles de euros e está cuberto por 1 millóns 100 mil euros IPA fondos, que é o 146 do custo.

Fonte: I www.haberxnumx.co



Sexa o primeiro en comentar

comentarios